於第九代E級車打造的國產長軸距E級車正式下線。為中國使用者帶來了首款“中國製造，專屬中國”的梅賽德斯-賓士汽車。自此，國產E級長軸距轎車為賓士開啟豪華中型車市場。同時，長軸距的設定讓E級在國內奠定了行政車型的屬性。賓士的真正旗艦！標配2。0T+9AT，尺寸超越寶馬5系
新一代賓士E級的變化很明顯，前臉造型基本上延續了現款，但細節的處理上更加時尚細膩，大面積點陣式鍍鉻元素裝飾的格柵營造出了星空的既視感，兩條鍍鉻飾條的加入看上去非常地協調（現款為一條鍍鉻飾條），下方前包圍新增了一條鍍鉻飾條，進一步增添了前臉的時尚運動氣息，而大燈組的變化不是很明顯，基本上與現款一致，內部構造很概念且有設計感，引擎蓋上方多條力量感十足的線條也得到了保留。
而在車輛的內飾方面，全新升級之後的賓士一級轎車則明顯地採用了家族化的造型設計，這樣的內飾造型已經出現在全新的賓士C級和賓士S級轎車身上，這次出現在賓士一級轎車身上也不會感到陌生，並且出色的整車內飾品質以及豪華的氛圍，也都體現出了賓士汽車應有的水準。
車身側面扁平且低趴，搭配溜背的造型，營造出了幾分轎跑的既視感，車身線條流暢自然，貫穿式雙腰線從前臉一直延伸至尾燈處，拉伸了橫向視覺效果，看上去很修長，五輻式輪轂很很大氣，看上去非常地酷炫，鍍鉻飾條的裝飾也進一步提升了時尚動感氣息；尾部方面，鍍鉻飾條連線的尾燈呈現出了幾分貫穿式的效果，燈組內部採用的是雙色LED光源，點亮後的效果格外顯眼，後包圍與前包圍相呼應，同樣加入了鍍鉻元素裝飾，扁平的雙邊尾排則比較個性，強化了尾部的運動屬性。
全新的賓士一級轎車升級版本車型，不僅會配備我們熟悉的1。5T渦輪增壓發動機，而且主力車型將全部搭載2。0T混動系統，發動機作為動力，與此同時該車將會繼續使用9速自動變速箱，因此在動力配置方面不僅擁有更加出色的燃油經濟性，而且在輸出效能方面也會更加地犀利。
