一汽解放JK6高頂AMT載貨車即將上市啦！
近日，解放卡車青島官微釋出資訊，解放青汽即將推出新款載貨車——JK6高頂AMT載貨車，並“猶抱琵琶半遮面”般地透露了新車外觀、內飾及配置的部分資訊，吸引了廣大卡友的注意。
眾所周知，JK6是解放青汽去年5月上市的全新平臺中卡，以平臺、動力、體驗、安全、可靠和服務六大“超能”特性，連續兩年榮膺“年度第一品質中卡”稱號。那麼，這次順應新的市場需求變化而推出的JK6高頂AMT載貨車，將會給卡友帶來哪些驚喜呢？第一商用車網小編這就帶您一起瞧一瞧。
定位中長途運輸 外觀更加時尚大氣
相比於剛上市時的定位中短途運輸，這款即將上市的解放青汽JK6新款載貨車，定位則是中長途運輸。從外觀來看，該車延續了已有JK6車型的靚麗風格，前臉造型和大燈等設計不變，但高頂、金標和一體化設計讓這款車顯得更加時尚、大氣。
前臉中網採用解放車型中經典的“U”型設計，多層堆疊狀的網狀格柵可以保持通風、散熱的效果。整個線條的設計往側面延伸，能夠把兩邊的導流槽完美連貫起來，不僅顏值高，而且能夠有效降低風阻。前臉Logo鷹標標識和“中國一汽”品牌標識顏色由銀色變為金色，尊貴升級，更加彰顯身份。後視鏡由分體式設計改成一體化設計，整合廣角鏡及前下視鏡填補視線盲區，讓卡友可以看到車輛兩側更大面積路況，同時兼具降低風阻和風噪的功能，大氣美觀又貼心實用。由於駕駛室採用高頂，駕駛室上方“解放”二字更加突出，提高品牌辨識度。
從曝光的圖片來看，該車駕駛室內部，採用家居化設計，前部低地板結構，乘用化內飾，功能區簡潔大方，10寸智慧大屏吸引眼球。駕駛室前方可乘坐3人，左右側和後方都有小窗戶，可以保證駕駛室內部光線充足。後方臥鋪比較寬，可以滿足卡友舒適睡眠需求。有點懸念的是，目前中卡市場高頂雙臥車型不多，該車是否能夠實現雙臥鋪呢？
據悉，解放JK6高頂AMT載貨車駕駛室使用空氣動力學最佳化設計，風阻係數更低，更省油。六項升級措施助推NVH水平達到國內領先，採用新動力總成懸置、空壓機消聲器、新型材料隔熱墊、駕駛室氣密性最佳化、一體式地毯、四點全浮懸置精準調校。
搭載法士特8擋AMT 三大總成長換油保障高出勤
隨著技術的迭代，商用車智慧化進入戰略機遇期，自動擋變速箱越來越普及。解放JK6新款載貨車採用法士特8擋自動擋變速箱，換擋平順效率更高。該變速箱有兩大亮點，一是採用直接掛擋設計，無選擋機構，換擋更快，結構緊湊；二是採用輕量化全鋁合金殼體，全斜齒、磨齒設計，質量輕、噪音低，傳動效率高達99。6%。
值得一提的是，該車對制動蹄片和管線束進行了最佳化設計，安全性進一步提升。其中，管線束最佳化設計，最佳化密封性；加寬制動蹄片，制動效能更好，可靠性更高。
比較引人好奇的是解放新款JK6載貨車的發動機配置。從曝光的圖片來看，其採用的還是自家解放動力發動機，不過具體發動機型號尚不可知。之前JK6車型採用解放動力4DK1系列發動機，新款車型應該是配套同系列發動機，但由於是定位中長途運輸，為滿足高效運營需求，其動力應該會更加強勁，排量和最高功率可能都會有所提升。
除此之外，解放JK6新款載貨車採用的三大總成長換油技術也是一大亮點，發動機10萬公里長換油，變速箱12萬公里長換油，後橋10萬公里長換油，能夠減少卡友進服務站次數，進一步降低運營成本和提高出勤效率。
結語
載貨車，一直是解放的優勢市場。今年前10月，解放載貨車銷量同比增長7%，穩居行業首位，市場份額高達29%，地位進一步穩固。這次迎合自動擋化浪潮和長途高效運輸需求，推出JK6高頂AMT載貨車，不管是外觀，還是配置等方面，都是很讓人驚喜的。該車型的加入，將進一步豐富JK6產品體系，並大大提升其在載貨車市場的競爭力。
