輕卡業務創立8年之後的2020年，解放輕卡年銷量正式邁入 “10萬輛俱樂部”，而在這個標誌性的時刻，解放輕卡再放大招：12月15日，全新一代的高階輕卡——領途，又被正式的推向了我們面前。
解放全新一代高階輕卡領途上市釋出會現場
毫無疑問，有著多項技術領先的領途，它代表的正是解放拓展國內輕卡市場的更大決心，與此同時，承襲解放J7高階基因的領途，還揹負著振興國內高階輕卡市場的重要使命。
解放卡車家族的“小J7”，領途輕卡真的很高階
領途輕卡定位有多高階？和解放高階重卡J7一個級別。
解放J7高階重卡和領途高階輕卡
其實，領途可以更確切的稱為解放卡車家族的“小J7”，畢竟它繼承了很多的J7元素：首先，在前臉造型上，它和解放J7採用一樣的設計風格，中立的解放鷹標，U型進氣格柵，以及倒U型的保險桿開口等等，無一不在彰顯它和J7的家族化特徵。
解放領途高階輕卡
當然，這還不夠，我們知道J7讓卡友最為稱讚的就是它的內飾舒適性，那麼，全新一代的領途輕卡又有著怎樣的內飾舒適性呢？
解放領途高階輕卡內飾
開啟車門，映入眼簾的黑棕配色首先就凸顯了它的高階定位，而軟包的內飾、帶通風和腰託調節功能的主駕座椅、可調節角度的方向盤、無雜光設計全液晶儀表、車內氛圍燈、10吋中控大屏、藝術造型的揚聲器等等，更進一步提升使用者的駕乘體驗；而除卻這些，多達20多處的儲物空間，全包圍窗簾、以及可以變身中央小餐桌和超寬臥鋪的座椅設計等等，又在說明領途它很關注輕卡使用者的迫切需求，換句話說，高階又實用，正是領途內飾設計風格的完美詮釋。
帶通風和腰託調節的主駕座椅
整個操控介面
駕駛室區域性特寫
全包圍的窗簾
更值得一提的是，承襲解放J7的智慧化趨勢，據介紹，在目前手動擋和智慧手動擋車型的基礎上，明年3~4月份，領途還將正式推出AMT自動擋車型（並匹配電子駐車系統），進一步提升領途輕卡的技術領先優勢。
不只是外觀內飾，領途輕卡的底盤效能也比肩J7
如果只看到瞭解放J7的配置高階，可能我們還沒有真正認識到它的優勢，畢竟J7真正值得驕傲的就是它的底盤效能的提升，整體可靠性，燃油經濟性等等指標比肩進口車型，才是J7的高階精髓所在，同樣，全新的領途輕卡也是如此。
領途輕卡覆蓋全系車型
在動力上，領途輕卡可以選擇解放動力CA4DD系列或者福康ISF系列發動機，在滿足國六排放的同時，最大馬力可以達到160馬力，匹配解放CA6T99鋁殼變速箱，一整套成熟的輕卡動力鏈系統，再加上解放良好的底盤調校，使得車輛動力強勁，輕鬆超車爬坡，而且百公里油耗較其他品牌能省1~2升，一年跑下來，能節省不少的運輸成本。
解放領途高階輕卡
除了和J7一樣強勁省油，更值得一提的是，在底盤上，領途輕卡透過最佳化減震阻尼，選用少片簧等等一系列的措施，一定程度上降低了車輛行車過程中的震動顛簸，而前後橫向穩定杆的加入，則降低了貨箱傾斜的可能，即使你運輸高附加值的貨物，也不用擔心有損壞的風險，較高的底盤穩定性，非常符合領途的高階輕卡定位。
解放領途高階輕卡底盤
與此同時，領途還有著和J7一樣的底盤可靠性，領途輕卡的關鍵零部件，也有著超長的維護保養週期，首先，發動機享受4年或者20萬公里的超長免費保養，而機箱橋三大件有著超過5萬公里的換油週期，更能降低使用者的每年出入服務站的次數；其次，購車使用者還享受“兩年不限里程免費救援”，“備品延誤每天補償2000元”等服務政策。毫無疑問，可靠的零部件效能和一系列給力的售後服務政策，就是讓使用者在降低車輛使用成本的同時，也更為專注運輸事業，從而獲得更多的經濟收入。
解放領途10吋中控大屏
當然，領途輕卡還搭載車輛網系統，配合中控臺10吋大屏使用，能讓使用者對車輛狀態和自己的駕駛狀態，進行實時的瞭解和掌握，從而更為智慧的最佳化自己的運輸業務和駕駛習慣，進一步達到降本增效的目的。
小結：解放卡車家族的小J7，領途非常的名副其實
解放J7的到來，讓我們見識到了國產重卡的研發實力，透過近兩年的使用者認可度來看，它正在打破歐洲卡車的對高階重卡市場的壟斷地位，書寫著國產高階重卡的運營傳奇。同樣，解放領途高階輕卡的釋出，繼承J7的研發基因，無論是在外觀內飾上，還是在底盤效能上，都讓我們見識到了國產輕卡的技術實力，那麼，作為解放輕卡年銷量10萬輛之後的重點推薦車型，除了更多的拓展國內輕卡市場份額，領途是否也能打破如今日系車型對高階輕卡市場的壟斷地位？讓我們拭目以待！
圖/文：提加小編
