韓系車的質量怎麼樣？能否和日系車相提並論？這是一位粉絲朋友給我留言的一個問題。今天小編就去找一位修車多年的朋友，和大家探討一下這個問題，看看修理工的眼中韓系車的質量到底怎麼樣。
修車師傅告訴我：他之前也修過不少韓系車型，說它一點質量問題都沒有，那是不可能的。但是你要說它質量很差，那也不現實。就價效比而言，他覺得韓系車是比較好的。其實說到韓系車無非就是現代和起亞，這是內地兩個比較大的合資品牌。他剛開始修車的時候，接觸較早的就是伊蘭特、悅動、索納塔、御翔、起亞的千里馬和賽拉圖，這些車其實是非常的皮實耐用的，這些車型平常保養也就是換換機油，換換防凍液，再者修一下氣門室蓋墊漏油，或者水管老化漏水，也都不算什麼太嚴重的質量問題。
那個時候很多出租車用這個伊蘭特和賽拉圖，這個已經足以說明，當時的韓系車比較省油耐用的。他個人甚至覺得要比當時的捷達質量都要好。再說韓系車型比較好修，比如說起亞的機油濾清器全部車型都長得一樣的。不像其他車企，可能這個車機油濾芯一個型號，另一個車型又是別的型號，這個修起來就比較麻煩。所以以前很多人喜歡買現代、起亞的車型，就是覺得它們是合資車，價效比高，修車也不貴，問題也比較少。
說到問題車型，早些年，起亞K5 、索納塔8 還有途勝iX這些車型剛出來的時候，有一個明顯的問題，就是發動機容易拉缸，因為它的缸體裡面沒有裝噴油嘴。很多車型在沒有拉缸的時候，把缸拆下來，把噴油嘴給它加上，就能夠很大程度地避免這個問題，這個拉缸的問題是他所遇到韓系車現代起亞里面最嚴重的一個問題。到了最近這幾年，起亞車型修得比較多的問題，就是轉向機容易產生異響，它裡面的橡膠塊壞掉了，簡單換一個就好了，也不是多大的問題。
就目前來說，韓系車銷量在國內還沒有國產車賣得好，很多人就覺得韓系車是質量不行。韓系車2020年在全球的銷量是600多萬輛，沃德十佳發動機裡面，韓系車佔兩個。
網上一般說韓系車很差的人，基本上都是沒有開過韓系車的人。如果平常接觸韓系車不多，就會不清楚韓系車企背後的這些實力廠家。韓系車的三大件，發動機、變速箱、底盤這一塊都是他們自主研發的，就跟豐田愛信NGK這些差不多，比如說現代派沃泰有自己研發的AT變速箱，其質量毋容置疑。起亞摩比斯是排名世界第七的汽車零部件供應商。
總體來說，他覺得韓系車現在的質量絲毫不差於日系車。韓系車的發動機變速箱真心做得很好，不比日系車差，韓系車整體配置還高！所以有朋友如果想買一輛經濟實惠的，省油耐用的代步車，可以看一下韓系車。韓系車會是一個不錯的選擇。
