其實隨著國產自主品牌的崛起，我們對於汽車的選擇性也就變得越來越多，也正是因為國產車的介入市場，所以把很多合資車型的價格拉了下來，在技術上日益成熟的今天的，國產車的誠意也是越來越明顯，不僅在配置上越來越高，而且在價格上也非常親民，為我們國人帶來了很多的福利。所以現在國產車型，即便是十萬以內的都非常優秀，在相同價位的前提上都算是很不錯的存在。所以國產也想走上高階，往好的、豪華一點的價格區間升級，那麼要想定位價格高，車型就得有足夠的產品實力作為鋪墊，不然你就很難在市場上生存，而吉利在這個方面就做得很好，它直接收購了沃爾沃，利用沃爾沃的技術做產品升級，生產出的新車一款比一款驚豔，就拿我今天所要介紹的這款星越L來說，這才叫“高階”，吉利新車配沃爾沃2。0T，連中控臺上都是小鹿皮。
這些年來吉利的發展也算是如火如荼，雖然吉利旗下的車型沒有一款像哈弗H6一樣可以稱霸市場，但是吉利的很多款車型，在銷量上都很不錯，應該算是發展得比較均衡的一個汽車品牌。特別是在吉利收購了沃爾沃之後，利用沃爾沃的技術搭建了一個CMA架構，在這個全新的架構平臺上，吉利誕生了很多款車型，像前段時間爆火的星瑞就是出自於這個平臺之下，而我今天所要介紹的這款星越L就是CMA架構平臺下的最新車型，它融入了很多古風元素以及沃爾沃的技術，這也是吉利系列往高階的再一次下探，或許它就是吉利標定價最高的車型了，因為我們都知道，吉利星越的價格已經達到了18萬，而作為L版本的它肯定定位更高，很多人估計是在17萬——22萬之間。
對於這樣的價位區間，它競爭的對手就比較多了，像本田CRV、豐田榮放、以及威蘭達這些，甚至還了可以入手一些二線的中大型SUV（當然這裡是指低配），不僅如此，這樣的價格也和自家的豪華品牌領克有些衝突，那麼星越L這樣的定價有市場生存空間嗎？我個人覺得，價格是一個參照點，最重要的還是得看你的產品實力，像吉利星瑞這款車的定位價格也不便宜，但是它的銷量就足以證明它的市場熱度。不過話又說回來，我們自主品牌的車型，熱銷一般都是在十五萬的價格以內，要是超過了十五萬，我們就很難推算了，除了像紅旗這種帶有情懷的車企，它是贏在了起跑線上，所以會比較有優勢一些。
而現在就讓我們來簡單地瞭解一下這款車，首先在前臉的設計上，這款車是採用了吉利最先4。0的設計語言，吉利摒棄了水滴漣漪式的風格，開始了這種直瀑式的設計，這是和沃爾沃的設計風格比價接近的，最後結合上吉利燻黑的車標，在高階感真的很直觀。大燈方面矩陣式的風格已經是不新鮮了，而它日行燈燈帶的點段式處理顯得更時尚也更有辨識度。設計來到側面這款車沒有像星越一樣採用溜背式的造型，它是很規整的設計，利用中間的內凹完美地勾勒出了車身效果，還是比較可以的。設計來到尾部，這款車的設計比較簡潔，貫穿式的燈帶效果有些像理想ONE，但是燈帶下方的英文字母還是蠻時尚的。至於車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，這樣的軸距表現在同級別當中應該算是比較優秀的。
走進車內，內飾的設計上，這款車採用的是那種翠綠色的裝點，設計師說與古代青銅器相仿，給我們一定的古代文化氣息。但是整個內飾當中最出色的還得算是它那個貫穿式的顯示屏，這個設計以前只出現在概念車以及新能源車上，但是吉利居然在燃油車上量產了，確實擁有很強的科技感。不及如此，中控臺上綠色的皮革是小鹿皮，光聽到就很高階，這種級別的內飾，出現在這種級別的車型上，在以前我們是想都不敢想的。配置方面，這款車沒有正式上市，所以我們還不得而知，不過上了這個級別的國產車，是不會讓我們失望的。
動力方面，這款車搭載的是一款來自於沃爾沃系列的2。0T發動機，最大有218與238兩種馬力，匹配的是7擋雙離合以及愛信的8AT變速箱，這樣的動機水準，在這個級別當中絕對能算是優秀的。
總的來說，吉利星越L這款車真的很有高階感，而最讓我感到意外的就是它的內飾了，貫穿式的液晶大屏，配上小鹿皮的包裹，完玩全全擁有豪車的表現，所以現在就看這款車的定價了，不知道你們大家覺得這款車定位在多少合適呢？我個人覺得配上了沃爾沃的發動機與愛信的變速箱，這款車肯定不會便宜。
