3月2日，搭載了第二代混動技術——“星核動力ET-i全擎超混”技術的新車“星途追風ET-i”上市，共推出御風行、乘風起兩個版型，綜合補貼後售價分別為14。98萬元與15。98萬元，提供“李太白”，“司馬灰”、“紀曉藍”三種外觀顏色，還推出了極具誠意的四大購車禮遇與三大用車禮享。
說起核心賣點，自然是“星核動力ET-i全擎超混”技術，它結合智慧化控制系統和高效能電池組。
在續航和油耗方面，星途追風ET-i車型獨具優勢。動力系統的最高傳遞效率可達97。6%，採用了CRBS能量回收系統，可實現NEDC工況電驅動平均效率＞90%，標準版純電續駛里程可達105km，綜合續駛里程超過1000km，綜合油耗可以達到1L/100km，饋電油耗可達4。8L/100km。
在動力上，星途追風ET-i透過其搭載的1。5TCI“最強中國心”四缸渦輪增壓發動機與全功能DHT變速箱內整合的2臺電機相互配合，實現了最大輸入功率為240kW、最大扭矩510N·m、百公里加速6。8S的亮眼資料，徹底解決了混動車型動力弱的根本痛點。
平順性上，星途追風ET-i實現現有混動技術中最多的3個物理檔位，併為滿足不同駕駛場景設定了9種工作模式以及11個檔位組合，可以依據不同的行駛場景進行自由切換。
星途追風ET-i全系標配智慧星幕全景天窗、矩陣式LED大燈、雙12。3寸懸浮液晶顯示屏、雙區自動空調、N95級抗菌空調濾芯、Lion雄獅智雲4。0系統、博世IPB1。1智慧電控制動系統，在顏值、舒適性、智慧、安全方面都給予使用者最大的滿足，表現出滿滿誠意。而在高配版本乘風起車型上，還升級了感應式記憶電動尾門、外後視鏡摺疊&電加熱、流光氛圍燈、整合式行車記錄儀、AR增強實景導航、SONY品牌音響、540°全景高畫質影像等高階配置。
在隨後杭州到上海的試駕中，高速工況百公里油耗為6L不到，市區工況百公里虧電油耗不到5L。
追風ET-i可以說是，效能出色，動力強勁，底盤紮實，轉向靈敏，車身姿態十分穩健，很具駕駛樂趣。值得一提的是，在中低速工況下，車內的靜謐性也十分理想。
在一天體驗後，車透君認為，星途追風ET-i的超混實力不容小覷，沒必要再迷戀日系了。
