胃部超聲在臨床麻醉中的應用需清楚的幾個問題
●根據全身麻醉誘導中發生胃內容物誤吸的風險將胃容量進行分級［6］：•0級–仰臥位和右側臥位時胃竇均是空的（低風險）...
...治療中,利普卓和阿位元龍聯合療法比標準療法降低疾病進展風險達34%
上海2022年2月17日 /美通社/ —— PROpel III 期臨床試驗的陽性結果表明，阿斯利康（AstraZeneca）和默沙東（MSD）合作開發的奧拉帕利（商品名利普卓）與阿位元龍聯合用藥，一線治療轉移性去勢抵抗性前列腺癌（mCRP...
把握精準，規範先行 | EGFR突變NSCLC一線治療用藥考量因素
綜上，從現有的臨床研究和臨床指南共識來看，三代EGFR-TKI已是EGFR敏感突變晚期NSCLC的一線標準治療，同時在腦轉移患者中具有顯著療效...
「舊文」羅馬人與體毛的愛恨糾葛
哈德良以後，皇帝才開始留鬍子至於頭髮，雖然上文中卡里古拉對地中海這件事很執念，很多羅馬人對此沒這麼在乎，畢竟羅馬帝國是地中海霸主嘛...
基於自建 VTree 的全鏈路埋點方案
7 refer對開發人員透明refer的複雜性： refer的複雜度很高，真實的refer處理比上述描述的還要複雜很多，對於普通客戶端開發人員，想要完整理解，成本過於高開發時透明： 對於開發人員來說，就是在對應的節點上增加相應的引數即可物件...
那麼乖的孩子，怎麼就抑鬱了？身為父母，我們總是忽視孩子的痛苦
參考資料：［1］Fei F， Liu H， I Leuba S， Li Y， Hu R， Yu M， Pan J， Zhong J...
迎接未來 NIO ET7蔚來首款轎車正式亮相
ET 7 採用全球首款 UWB 數字鑰匙，實現釐米級的高精定位，同時配合智慧無框電吸門（標配），實現無感進出...
3月上市熱門國產新車：高階與運動齊飛，可能還有復古車～
長安UNI-V上市時間：預計3月份內長安高階系列UNI自誕生以來就給消費者留下了深刻印象，該系列的車型在設計方面非常個性，落實到銷量上也有不錯表現，眼下家族中的首款轎車產品即將到來，“UNI KTV”終於湊齊了...
15萬預算就能買的插電混動，星途追風ET-i價效比如何？
98萬元的價位、純電續航105km、綜合續航超100km、還是可油可電的新能源SUV車型，對比如拿鐵DHT、宋PLUS這些售價高於星途追風ET-i的車型來說，絕對有著不俗的價效比，再加上不算差的外觀和動力，這個價格或許是你能買到售價最低的國...
實測星途追風ET-i：官宣“百公里油耗1L”，實際呢？｜電動觀
為徹底解決燃油車和電動車面臨的問題，能夠兼顧省油省錢且沒有續航焦慮的混動車型成為了汽車品牌發力的主要方向之一...
6.8秒破百！百公里油耗僅需4.8L！這輛SUV只賣15萬？
左側翼子板處增加充電口外觀方面，星途追風ET-i幾乎沿用了燃油版車型的設計...
嬰兒胖嘟嘟是可愛，長大還胖墩墩呢？是危害！
並可能會進行血液檢測，主要目的是為了☑ 尋找導致您家孩子肥胖的原因☑指出兒童肥胖可能導致的健康問題 作為家長 該如何幫助孩子保持健康體重...
比瑞虎8 PLUS混動便宜！奇瑞新高階SUV賣15萬，你喜歡嗎？
5T插電混動系統，純電續航里程105km，綜合續航里程超過1000km，NEDC油耗僅需1L/100km，比本田插混CR-V還要省油...
重力毯原理揭秘和科學性分析
重力毯原理與科學性分析重力毯“針對人體面板穴位構造採用先進的本體感覺輸入方法（通常稱作”深度接觸壓力刺激療法“），這是一種備受推崇的療法，可刺激身體上的每個相關壓力點，以改善睡眠、改良情緒、放鬆自己...
“e汽車”星途追風ET-i車型正式開啟預售
外觀方面，星途追風ET-i整體延續燃油版車型的設計，車頭採用分體式進氣格柵，上半部分進氣格柵採用亮黑色飾條，與兩側大燈連線，增強車頭視覺寬度...
真玩轉了插混車？星途追風ET-i純電模式跑山城
官方資料顯示：追風ET-i搭載的是星途汽車第二代“星核動力ET-i全擎超混”技術，兩款車型的純電續航里程都是105公里，綜合油耗僅為1升/百公里，饋電油耗則為4...
雙電機、DHT變速箱、3檔位，星途ET-i混動系統叫板比亞迪？
ET-i全擎超混是星途繼M3X火星架構PRO後釋出的最新技術成果，其全新的“3擎3擋9模11速”技術特點，令消費者看到了星途汽車出色的技術實力和強大的研發基礎...
想要選好輪轂，總共需要分幾步？
鍛造輪轂鍛造輪轂是目前將輕量化和強度結合最好的一種輪轂製造工藝，它利用高壓（約幾千噸的壓力）將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工，由於承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質分子之間相...
盤點國產緊湊級混動SUV，國產混動已崛起
雖然在技術層面上，相比星途追風ET-i的雙電機3擋變速箱插電混動技術落後了一個時代，但長安UNI-K iDD所採用的技術P2混動架構還是相對簡單和可靠的，相似技術也曾出現在寶馬5系的530Le插混版和大眾旗下的一些插混車型上...
盤點國產緊湊級混動SUV 國產混動已崛起
雖然在技術層面上，相比星途追風ET-i的雙電機3擋變速箱插電混動技術落後了一個時代，但長安UNI-K iDD所採用的技術P2混動架構還是相對簡單和可靠的，相似技術也曾出現在寶馬5系的530Le插混版和大眾旗下的一些插混車型上...