本田有一輛全新的思域，到目前為止，我們對標準轎車的表現印象深刻，但這款緊湊型轎車有一系列的變型，包括一些標誌性的效能銘牌，我們迫不及待地想要得到。新一代思域即將推出哪些效能版本？該計劃是否涉及Si和R型模型？那麼Acura版本呢？以下（評論區）是我們到目前為止所知道的關於可敬的Civic下一代運動緊湊型車型的所有資訊。
上兩代思域Si的發動機都非常乏味。2。4L K24從未像它所取代的K20Z3那樣激動人心。它並沒有在8300轉/分時向紅線尖叫，也沒有像K20那樣被殘忍的VTEC踢翻。它在低端扭矩中所獲得的並不能彌補它所失去的。然後是最新的Si，它的1。5T更加單調，感覺所有的工作都是對普通的思域1。5T進行軟體更改。基本上就是這樣。他們甚至沒有費心讓排氣聽起來像樣，與競爭對手的2。0T發動機相比，它總是感覺動力不足。我真的希望這是新協議。那臺發動機是非凡的。它真的很難從閒置到紅線。沒有像馬自達2。5T那樣的巨大滯後或高轉速動力彈坑。大約250馬力，它將徹底改變Si。有了更注重效能的懸架設定和電控LSD，他們真的可以與GTI較量。我希望本田能提供一款帶有皮革、升級立體聲等的Si Touring。如果他們能將其作為艙口提供，我會更加欣喜若狂。
