汽車315 《車評社》
前言：
在去年，北京現代推出了多款車型“救市”，但是市場反饋卻並不友好。先是十代索納塔的銷量遭遇滑鐵盧，而形勢稍好的第七代索納塔則是出現了大面積的“質量”問題，這究竟是怎麼回事？
近日，有網友發來投訴稱，目前北京現代
第七代伊蘭特
存在著較為多發的
方向盤
轉向異響
等問題。
由於第七代伊蘭特這款車剛上市不久，便爆發“異響”的大面積已經頗為值得消費者警惕了。為此，燕趙汽車聯盟進行了多方調查，從一個“伊蘭特異響反饋群”瞭解到，不少車主遇到了同樣的問題。
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在這樣一個將近30人的車友群裡，聊天的內容基本都是在反饋第七代伊蘭特方向盤的異響問題。有網友表示，方向盤異響的問題會復發；也有人表示，復發後，異響持續的時間變長。
也有網友，對自己的愛車非常不滿，並錄製了方向盤“異響”的影片。
此外，有
伊蘭特2021款 1.5L LUX 尊貴版
的車主投訴稱，新車開了500公里方向盤便出現異響，當時聲音比較小，沒注意。但是，在開了1000公里之後，異響特別嚴重，咯滋咯滋的明顯質量問題！
無獨有偶，還有
伊蘭特2021款 1.5L LUX 尊貴版
的車主表示，去年11月份提的車，新車剛行駛100多公里就出現方向盤異響。然後，方向盤變得笨重，左右轉向都存在刺耳的異響聲音，已經兩個月還未給出解決方案，聯絡4S店就一直讓等通知，一直也沒有人聯絡解決。
不過，也有車主表示，目前北京現代相關4S店在通知車主進店更換轉向柱（轉向器總成）。
一位
伊蘭特2021款 1.5L GLX精英版
的車主表示，他的車子購買於2020年11月，車子購買後不久，也出現了方向盤異響的故障，多次與北京現代4S店溝通維修事宜。目前，車子跑了近800km，已在4S店更換方向柱（轉向器總成）。
目前，他最為擔心的是車子保值率大幅降低，之後再次出現異響故障等質量問題。據他了解，目前北京現代2021款伊蘭特方向盤異響是一個“通病”。
為此，他又給我們提供了幾張車子“做手術”的照片。
看著主駕駛倉零件拆了一地，筆者問他，心疼不？
他表示，
心疼也沒用了
。
從諸多的投訴案例來看，
北京現代主機廠對於伊蘭特的“通病”或已心知肚明，
但並沒有公正公開召回的意思，而是“悄悄”啟動更換方向柱的事宜。
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對於北京現代主機廠的做法，有業內人士表示不解，既然瞭解到了車主反饋的問題所在，為何北京現代一直拖著不去公開召回？難道同一批次的車主不去維權就不能享有更換配件的權利？
值得注意的是，上一代伊蘭特，即領動和朗動等，都存在較為嚴重的轉向卡滯及異響等問題。北京現代屢次出現此類問題實屬不該，這也暴露了該主機廠在品控方面較差的一面，或也存在諸多安全隱患。
為此，提醒消費者在選購車型時，有必要貨比三家，對問題車型謹慎購買。
在此期間，若您也遇到了此類問題，您可向燕趙汽車媒體聯盟提供更多消費線索，我們幫您解惑答疑。
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