買思域不如買它，軸距2米7，跌至12萬有204馬力，你看咋樣？
不可否認，本田思域在國內緊湊級轎車市場中一直以來都有著非常不錯的銷量表現更是受到了年輕消費者的追捧，而今天我們為大家推薦的這款合資車的產品力更是遠超本田思域，它軸距達到了2米7、全系四缸發動機，關鍵它現在跌至12萬出頭就提供了204馬力的發動機。
它就是咱們今天的主角——現代菲斯塔，為什麼我們今天會說起這款車型呢？原因其實很簡單就是因為它具備了很強的產品力和價效比，說直白了就是它價格便宜適合普通消費者的用車需求，根據我們從終端市場瞭解到，現款在售的菲斯塔全系車型均有著較大的優惠，就拿280T智享版為例，原價14。38萬，優惠之後裸車僅12萬出頭，而280T運動版優惠之後裸車更是跌至11萬出頭。
雖然現代菲斯塔在價格上拿出了足夠的誠意但還是不火，其銷量卻非常的尷尬今年11月份僅賣出了2101輛，要知道本田思域在今年11月份就賣出了28068輛喲。
外觀上，現代菲斯塔整車外觀設計是衝著本田思域而來的，所以它的外觀設計同樣採用了年輕時尚且運動的設計風格，無論是辨識度頗高的前臉還是它溜背式的車身側面以及層次分明的車尾都沒有任何突兀之處，總的來說，現代菲斯塔的外觀設計比本田思域更加運動更符合年輕人的審美觀。
懸架方面，全系車型均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，這樣的懸架屬於同級別當中較為常見的，根據我們親測它的懸掛有著很好的韌性，整體感很強，整體風格偏向運動，支撐力非常好，而且它的舒適性也沒有完全妥協，過濾顛簸的動作很快，非常乾脆利落。
長寬高分別為4660/1790/1425mm軸距達到了2700mm，這樣的車身尺寸也表明它有著不錯的車內空間，此外，後備箱倒是不小，平常放下三個行李箱之後也有一定的富餘空間，實用性滿足了，只是放倒後排座椅後，地板不太平坦，有改進的空間。
來到車內，相比它時尚運動的外觀設計，內飾看起來有些平淡，整體佈局似曾相識，雖然談不上驚豔但是絕對稱不上難看，在用料方面現代菲斯塔整個中控臺採用了大面積軟性材質包裹細節上輔以銀色鍍鉻件和黑色鋼琴烤漆進行點綴，從而烘托出它內飾的質感，配置方面的豐富程度更是無需多言，因為韓系車的配置在合資車中一直以來都名列前茅，而這臺北京現代菲斯塔自然也不例外。
在動力方面則提供了1。4T和1。6T高低功率發動機，其中1。6T高低渦輪增壓發動機，最大馬力分別為190匹、204匹，峰值扭矩均為265牛米，傳動方面則提供了七速雙離合變速箱，其中1。6T高功發動機零百加速僅6秒多，這樣的加速成績要比本田思域更強。
結語，從各個細節就能看出現代菲斯塔具備了不錯的產品力和價效比，那麼它為什麼賣不動呢？相信大家一定會說它的安全問題，其實在我看來之所以賣不動就是因為現代菲斯塔它是韓系車，如果它是本田、豐田、大眾恐怕大家也不會說它的安全問題了，在此想問本田思域安全嗎？
聊了這麼多你看現代菲斯塔咋樣呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。
