作者｜元亦
近段時間，有了Facebook CEO扎克伯克的押寶， “元宇宙”這個概念在科技圈裡一路水漲船高，各路資本紛紛下場其中。
雖然“元宇宙”具體含義沒個官方說法，但可以通俗理解為它就是一個虛擬時空間的集合， 由一系列的增強現實（AR）， 虛擬現實（VR） 和網際網路（Internet）所組成。
或許是為了加速“虛擬世界”的落地，這不連車企為也開始採用推出虛擬形象、建立“元宇宙”社群等方式來吸引大家的關注。
就在12月7日，保時捷官方釋出了旗下Vision Gran Turismo概念車型的官圖，新車是一款專屬於遊戲世界的虛擬超跑，現實沒有實體車，並會在2022年3月4日推出的《Gran Turismo 7》賽車遊戲中正式亮相。
近年來，為了創造更持久的品牌體驗，保時捷品牌已與諸多遊戲公司達成長期合作，但這次是保時捷首次針對虛擬世界釋出新車，並且完全針對電子遊戲，順便給大家展示了一波未來純電超級跑車的設計風向。
別看Vision Gran Turismo只是一輛虛擬概念車，但設計人員的專業水平還是線上的。在擺脫了量產車型在設計上的束縛後，風格變得更加科幻和大膽。
並且保時捷花了很長時間來考慮車內材料，最終他們敲定了碳纖維和鈦金屬，這也是為了順應日漸盛行的環保理念吧。
外觀上，Vision Gran Turismo還是保留了許多保時捷標誌性的設計元素，比如經典的運動化高寬比。
它有著極低的前行李廂蓋與非常高聳的翼子板造型，與此同時，前大燈採用了對保時捷著名的“四點”燈標誌的全新詮釋，並安裝在前翼底部，頗有上個世紀909 Bergspyder車型的感覺。
Vision Gran Turismo兩側的矩陣式LED燈組與進氣口相融合成一體式設計，這也是參考了Taycan的視覺設計語言。
而它的側面，和中置發動機的賽車比例一樣，非常帥氣。輪轂選用大尺寸的五輻式三色造型，一眼就有跑車那味了。
此外，新車還採用了環抱式的前擋風玻璃，並應用了氣泡樣式的車頂線條，流動感十足。
車尾也配備了狹窄貫穿式的燈帶，這也是參考了911和Taycan車型上的尾燈設計。再加上發光的“PORSCHE”車尾LOGO，非常有辨識度。
Vision Gran Turismo的座艙設計也很前衛，有點像戰鬥機，需要向上開啟覆蓋車頂的前擋風進入車內，非常拉風。
車內駕駛席的佈局和裝置就和現代賽車很像了，低矮的坐姿更突出了汽車的動感。
車內還大面積採用了碳纖維搭配鈦合金材質進行裝飾，為了方便減重。
並且傳統的液晶儀表換成了一塊曲面全息投影替代，懸浮式曲面全息儀表內部為保時捷家族式三聯表設計，十分經典。
並且，在遊戲中設定中，Vision Gran Turismo的行駛引數也有，它採用全輪驅動的動力系統，峰值功率為820kW，速度更是快到沒朋友，零百加速僅需2。1 秒，最高時速為350公里/小時，總續航里程為500 公里。
這炫酷的外觀加上飛馳的速度，夜間行駛的效果感覺酷到沒對手！
在遊戲中，這輛車還添加了一些新功能，讓玩家可以透過手柄獲得與方向盤類似的觸覺反饋，從而體驗到強烈的跑車駕駛感受，這種快速而直接的反饋能讓人聯想到真正的賽車。
總的來說，在如今“元宇宙”的熱潮下，保時捷Vision Gran Turismo虛擬概念車的推出頗有種順應時代召喚的感覺。
而且在Vision Gran Turismo 概念車陣容中，除了保時捷之外，布加迪、馬自達、蘭博基尼等品牌推出過相應的虛擬概念車型，相信以後會越來越多，如果讓你選擇一臺“元宇宙”座駕，你會選擇哪一款呢？
