近幾年，消費者在買車的時候，彷彿更加青睞自動擋車型，手動擋車型的佔比越來越少。除去一些基本的營運車輛是手動擋車型以外，絕大多數的新車都是自動擋車型。10年前，手動擋的車型佔比將近70%，結果現在自動擋車型成為了香餑餑，手動擋車型反而是被消費者拋棄，到底是什麼原因？
一，堵車的危害
我國汽車保有量已經達到一個非常恐怖的數字，不管是在一二線城市中，還是在三四線城市中，早晚高峰期間交通壓力非常大，經常會出現堵車的現象。堵車對於車主來說非常煎熬，而對於手動擋車主來說，那就是更加煎熬。
發生堵車時，汽車的行駛速度非常緩慢，每隔幾秒的時間就要前進幾米，這時候非常考驗駕駛員的技術。如果駕駛的是一輛手動擋車型，就要來回的換擋、踩離合、踩油門、踩剎車。假設是一輛自動擋車型，控制油門和剎車即可，沒有手動擋那麼麻煩。
二，手動擋油耗的優勢開始下降
其實我們經常會將手動擋車型和自動擋車型拿來做比較，二者各有各的優勢，各有各的缺點。絕大多數人認為，手動擋車型最大的優勢就是省油。
在汽車核心三大件技術方面，以前的手動擋車型確實比自動擋車型省油。主要是因為以前的自動擋車型採用的絕大多數都是4AT變速箱，那時候市面上很少有車型會搭載CVT變速箱和雙離合變速箱。 而4AT變速箱最大的劣勢就是傳動效率低、費油，在技術方面很難能夠和發動機完美匹配在一起。
但如今變速箱技術已經得到非常大的發展，at變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱都著實不錯。尤其是CVT變速箱和雙離合變速箱，非常省油。舉個例子，就像本田的CVT變速箱，就比手動變速箱要省油。
三，新能源汽車的快速發展
石油是一種不可再生資源，越用越少。因此有人猜測，未來燃油車很有可能會退出汽車市場，而新能源汽車才是一個發展趨勢。手動擋車型本來劣勢就比較大，如果新能源汽車能夠快速發展，手動擋車型也很難能夠在未來的時代生存下去。
四，自動變速箱技術的快速升級
起初的自動擋汽車搭載的都是4AT變速箱，4AT變速箱雖然穩定，但缺點非常多。再者就是就像大眾剛開始推出的雙離合變速箱，日產剛開始推出的CVT變速箱，確實存在很多問題，所以剛開始大家對自動擋車型都不怎麼感冒。
但現在不管是CVT變速箱還是雙離合變速箱，技術都已經得到很大提升，故障率非常低，也不再會出現變速箱死亡閃爍、頓挫、異響等其他一些小問題。變速箱技術穩定提升，讓自動擋車型在消費者心中的地位越來越高，而手動擋車型自然也失去了往日的地位。
五，手動換擋不等於駕駛樂趣
對比手動擋車型和自動擋車型，部分手動擋車主會氣勢洶洶地說，手動擋車型有十足的駕駛樂趣。對於普通人來說，手動擋車型確實有些駕駛樂趣，也有比較明顯的操作感。但嚴格意義上來說，駕駛樂趣一共有三大評判標準，分別是運動指數、駕馭度和價效比。而手動擋車型，說白了，只有一個操作感覺而已。
總結
在未來的汽車市場上，手動擋車型的佔比將會越來越低，甚至幾十年後，手動擋汽車很有可能只會出現在營運車輛領域。今後在家用車領域，估計再也不會看到手動擋車型的身影。
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