截至2022年4月1日，雄安新區宣佈成立已整整五個年頭。如今，若你有機會來到雄安，定會被這裡壯觀而繁忙的建設場景所震撼！同時，也會被新區建設大軍中一款頭頂金標、白色塗裝的工程攪拌車所吸引。沒錯，它就是在雄安建設中大顯身手的中國重汽豪沃TX中集凌宇攪拌車。
豪沃TX中集凌宇攪拌車
穩若泰山的重汽鎏金色車標，闆闆正正的車身造型，素雅潔淨的珍珠白塗裝，帶著一抹綠色的罐體上裝……這就是豪沃TX中集凌宇攪拌車。該車專用的輕量化底盤+濰柴WP8攪拌車高效發動機+可靠耐用的中集凌宇罐體上裝，被譽為雄安工程攪拌市場的“黃金檔”，得到了新區及周邊商砼攪拌企業的一致認可。
先來看看外觀，豪沃TX採用家族化設計，黑白配色顯得簡潔時尚，駕駛室頂部配備大尺寸遮陽罩。兩側一體式後視鏡帶降阻降噪設計。中網採用倒梯形造型，中置的鎏金色HOWO標識及裝飾條在陽光下熠熠生輝。整個中網與下方保險槓線條連通，整體呈現“V”字型，酷似“聚寶盆”，寓意使用者收益滿滿。
位於右側車門的OK窗
每次講到豪沃TX攪拌車，都不能忽略這個右轉彎觀察窗，行業內俗稱“OK窗”。可不要小看這不起眼的窗戶，關鍵時刻它是可以救命的！我們知道，工程車輛（包括任何一款重型卡車）由於車高體大，右側視線盲區不可避免，右轉彎時尤為明顯，加上了這個OK窗，視野就會大大改善。駕駛員可以透過觀察窗時時監測車的右前角情況，及時避讓右側並行車輛或行人，從而有效避免很多不必要的右轉盲區事故，提升行車安全。正是基於此因，雄安新區的卡友們都親切將這個小窗戶稱為“生命之窗”。
WP8.350E61增壓中冷發動機
動力配置也是豪沃TX的一大亮點，該車搭載滿足國六b排放標準的濰柴WP8。350E61增壓中冷柴油發動機，發動機排量7。8L，最大輸出350馬力，最大扭矩1400N·m，帶後取力器，是一款專為標準方量攪拌車量身打造的發動機。實事求是地講，由於近年來整治超載超限日趨嚴格，標準方量攪拌車正成為客戶首選。濰柴WP8發動機的優勢就在於，滿足標準方量動力需求而不浪費。此外，發動機的超低怠速特性最低可至550r/mim，怠速節油十分明顯。我們知道，混凝土攪拌車由於裝料、卸料等待時間較長，怠速佔比高，大部分“無行駛油耗”都會消耗在這種工況中，而發動機具備了這種超低怠速特性之後，油耗會有效降低。同時，WP8發動機還採用了燃油預噴技術以及專用增壓器，有效降低發動機怠速噪音，使駕駛員整個工作過程安靜舒適。
重汽HW15710L變速箱
16噸級MAT16ZG自調臂雙後橋
與濰柴WP8發動機匹配的是HW15710L變速箱和16噸級MAT16ZG自調臂雙後橋。變速箱主箱為雙中間軸，副箱為行星機構設計，帶強制潤滑機構，可確保各部齒輪得到良好的潤滑；變速箱速比級差小，可配合發動機始終保持在最佳經濟轉速區間。16噸級MAT16ZG自調臂雙後橋主減速比5。73，傳動效率高，承載能力強，橋殼採用強化型衝壓焊接，結構合理，重量更輕，切實助力使用者合規多拉，降本增效。
中集凌宇罐體上裝
最後我們來了解一下豪沃TX攪拌車的上裝“黃金檔”：中集凌宇攪拌罐。罐體採用最新一代攪拌車特種高強耐磨鋼材質，進/出料斗及溜料槽受衝擊部位選用三層5200JJ耐磨材料，葉片採用BW300TP高強耐磨鋼加裝耐磨條，強度和耐磨性是一般材料的兩倍以上，切實提高罐體上裝的使用壽命。
歐美進口品牌液壓系統
此外，中集凌宇罐體採用易清洗、不掉漆的靜電陶瓷噴粉塗裝工藝，以及歐美進口品牌液壓系統：PMP或TOP減速機、鋁合金附件、強制攪動葉片等。罐內葉片採用取得國家專利的“修正對數螺旋曲線”工藝，可實現多相立體攪拌。這種設計進/出料速度快，混凝土勻質性好，不積料，剩餘率小於0。5%。
左側至工作臺步梯
右側至工作臺步梯
兩側均配備低入口工作臺登車踏板
罐體尾部兩側均配備了低入口登車踏板和至工作臺步梯，步梯臺階縱深尺寸寬大，並配備圓弧形側防護支架，支架兩端以橡膠封堵，既美觀又安全，使上下工作臺變得十分便捷。同時，尾部加裝大功率工作燈，滿足夜間施工要求，有效確保工作人員上下工作臺安全。
中國有句俗話：好馬配好鞍，好船配好帆。意思是上等馬要配上等的鞍才顯得相稱；一部好車同樣要配上好的動力和好的上裝才能更出彩兒，以這句話來形容中國重汽豪沃TX配備濰柴發動機和中集凌宇上裝很貼切。豪沃TX底盤夯實可靠、輕量化到位；濰柴發動機高效節能、動力適中；中集凌宇上裝材質優良、耐用可靠，三者優勢互補，在雄安建設工地上大顯身手。或許，正是因為這些恰到好處的關鍵因素，才促成了豪沃TX中集凌宇攪拌車在雄安建設市場商砼攪拌企業中的廣泛認可。
