2020年，新能源汽車行業火了，2021年，元宇宙火了，那毫無疑問2022年“汽車+元宇宙”也火了。
根據天眼查資料顯示，2021年國內就已有超1。2萬個名稱中含“元宇宙”的商標申請，元宇宙已經成為了各行各業的宣傳標配，誰都想從中分到屬於自己的“一杯羹”，這其中自然包括了各大汽車巨頭。
目前，包括理想、小鵬、蔚來、比亞迪、長城、哪吒等多家車企已申請註冊了元宇宙的相關商標，更誇張的是，上汽集團在2021年10月更是“一口氣”申請了上百個元宇宙相關的商標類別，名稱包括“車元宇宙”“車元宇宙Z-UNIVERSE”等，使用範圍涵蓋汽車研發、生產、製造和銷售等多領域。
除了註冊商標以外，有的汽車巨頭還玩起了NFT數字藏品，今年1月，榮威首幅NFT數字藏品《榮威元宇宙》以100萬元的價格拍出，不僅包含了數字藏品，還為拍得者提供榮威龍貓“元定製”實車一輛和高階定製PLUS服務。
為何汽車巨頭為何對元宇宙如此“痴迷”呢？車企巨頭紛紛入局元宇宙，是盲目追捧還是另有所圖呢？
市場競爭激烈，元宇宙開啟新篇章
新知榜元宇宙認為，車企入局元宇宙的重要的原因之一其實是為了獲得新使用者。透過持續加大AR功能設計、生成數字化內容來吸引使用者，增加使用者黏性，使其在購買汽車產品時有所偏好，達到擴大和加強業務模式的效果，最終帶來使用者增長。
據Gartner最新預測報告顯示，到2026年，有25%的人每天將至少在元宇宙中工作、購物、學習、社交或娛樂一小時。
這組資料證明，元宇宙未來既是社交空間，同時也是網路工具。車企在宇宙領域佈局之後，不僅可以獲取使用者和粉絲，未來還可以把這些使用者和粉絲轉化為潛在客戶。
一方面，可以把元宇宙概念作為產品亮點吸引消費者購車，從而實現銷量的提升，另一方面，元宇宙還能夠提供娛樂、商務以及辦公等功能，未來汽車實現自動駕駛之後，這些功能也會與汽車緊密連線。
而目前國內也正好處於從傳統車到新能源車的過渡時代，雖然新能源車汽車行業持續增長，但擁擠程度也可想而知，要想拓展使用者市場，發力元宇宙也就成為了不少車企的前瞻性手段，畢竟中國有一句老話叫“先下手為強，後下手遭殃”。
AR技術高速發展，汽車成最佳承載平臺
此外從技術角度看，汽車也可能會是未來 AR 內容的絕佳承載平臺，具有非常好的使用者體驗。
在硬體方面，當今大多數汽車的駕駛艙都配備了大型資訊娛樂顯示器，這是實現 AR 的理想螢幕，更不用說許多汽車製造商已經提供了平視顯示器 （AR-HUD） 作為選項，這可以進一步改善駕駛員的 AR 使用者體驗。
而且，AR技術還可以在導航之上構建許多其他豐富的展現形式，以幫助駕駛員更安全地操作車輛，例如突出顯示附近的興趣點和企業，以及哪些飯店有特別優惠或者是入了必吃榜。當汽車自動駕駛時，這種增強的駕駛艙內 AR 體驗將更加重要，以將駕駛員和乘客與周圍環境聯絡起來。
因此，從以上兩點來看，雖然汽車元宇宙目前僅僅只是起步階段甚至只能算個噱頭，但是汽車駕駛場景無疑是特別適合元宇宙初始部署的起點，不久的將來，或許它能真正改變每個人導航、互動和體驗世界的方式。
