從整個合資汽車市場上來看，只有德系和日系品牌，在市場上能夠穩定立足，而像很多美系、韓系汽車品牌，在市場上的局面可以說是愈發的尷尬，它們為了能夠生存下去，總是不斷降低門檻，比如今天咱說的這款車型，就是很典型的例子了，新車在6年前入華的時候，可是以進口車的形式，價格一度達到了62萬元，比奧迪Q5還有魅力，但是現在呢？新車國產後都跌到了15萬，還是沒有人願意為其買單，非常的尷尬，它就是來自JEEP旗下的自由光。比奧迪Q5還有魅力，2。0T+9AT身大力不虧。
外觀上，直線條輪廓的前臉，很迎合大眾消費群體的喜好。標誌性7孔垂直格柵極具識別性，並輔之鍍鉻飾條點綴，汽車頭燈看起來運動感十足，同時還配備有自動頭燈光、轉向輔助燈、LED前霧燈等作用。
這款車的三幅式的多功能方向盤採用了皮質材料，有著極佳的手感，多功能鍵也很方便。儀表盤採用了雙環的設計，並且配備了一塊7寸液晶屏，有著不錯的顯示屏的效果，同時的資訊展示也很全。
在尺寸方面，Jeep自由光的三圍分別為4669/1865/1691mm，軸距為2707mm，定位中型SUV，相比同級競品車型，尺寸引數並沒有明顯的優勢，但內部空間卻很寬敞，起碼能夠滿足基本家用需求，實測身高175cm的成年人坐車內，頭部空間還有1拳多的距離，坐到後排，腿部空間也有1拳有餘，後備箱容積非常大，必要時還可以將後排座椅放倒，以此來實現後備箱空間的最大化；另外值得注意點是，座椅的打造很人性化，真皮材質的包裹質地非常軟，內部填充物相對飽滿，並且後排還配有靠枕，整體的感覺還算舒適。
Jeep自由光在國內有兩種動力總成，一是2。0L自吸發動機+9AT變速箱，最大功率148馬力，最大扭矩190牛·米，帶動這輛1。7噸的“大塊頭”稍顯吃力，從主觀感受上來講，會覺得它很“肉”，而且油耗高；二是2。0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，不過它的2。0T發動機卻分高低功調教，低功是234馬力的最大功率，350牛·米的最大扭矩，不提供四驅系統，高功是265馬力的最大功率，400牛·米的最大扭矩，標配四驅系統。
