開著奇駿耍沙漠不知道好不好玩，但是我知道開著它的大哥途樂一定好玩。還9年前日產途樂剛入華之初，起步就以139萬的售價比普拉多高了好幾季，直到18款停產時，更是最低只要45。80萬起，為了更好地提高競爭力，現如今，全新一代日產途樂終於也即將迎來上市，預計售價更是有望或低至43萬起，不得不說，途樂這一次是豁出去了。
前臉採用日產家族化的V-Motion 3。0設計語言，粗壯的“U”形進氣格柵孔武有力，內部以鍍鉻點陣狀元素進行填充，形成如星空般的視覺效果，顯得很有檔次感。同時，還換裝了日產最新的扁平化LOGO，搭配兩側C字形LED日間行車燈，現代科技感不落下風。三段式的下包圍加入多橫式輻條組成的導風槽，並提供大面積鍍鉻裝飾件，霸氣硬派感可謂是一覽無餘。
進入車內，中控也是有變化，方向盤帶有實木的設計，中控呈現出的T型佈局，實木的設計也是很有質感，採用了懸浮的中控螢幕，帶來不錯的科技風格。不過車內的設計略微有點過時。
來到車身側面，5165mm的車身長度絕對稱得上是“大塊頭”級別，而在設計方面則比較直男風格，沒有多餘的線條刻畫，飽滿的造型營造出蒼勁有力的視覺效果。另外，車頂行李架和迎賓踏板都是象徵硬派SUV身份的標誌，並在鯊魚鰓裝飾處加入了70週年紀念徽標，下方還配有20英寸雙色密輻式鋁合金輪轂，與之相伴的是不計成本的大面積鍍鉻裝飾，提升豪華氛圍。
動力系統全系搭載5。6升V8發動機，日產將其形容為“久經考驗”，由此可見其並非日產最前沿的動力系統。該發動機最大功率400馬力，峰值扭矩560牛·米，具有3。85噸牽引能力，並帶有整合拖車制動控制器和拖車搖擺控制系統，傳動系統匹配7速自動變速箱。
