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編者注
大家都知道特斯拉汽車的發展速度如此神速，可是大家可能不知道的是，特斯拉曾在五年前鉅額收購了一家光伏公司，但是特斯拉的光伏業務卻沒有如期發展起來，這是為什麼呢？>
行情背景
昨夜，道瓊斯指數收復盤中459點跌幅，收漲0。30%，報34，416。99點；標普500指數漲0。41%，報4，363。55點，盤中一度下跌1。27%；納斯達克綜合指數漲0。47%，報4，363。55點，盤中一度下跌1。2%。
標普500指數的11個板塊多數收漲，公用事業板塊漲超1。5%，日用消費品板塊漲1%，房地產板塊漲約1%，科技板塊漲約0。7%，能源板塊跌超1%，原材料跌超0。2%，醫療保健板塊跌超0。1%。
行情來源：華盛通APP
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曾豪言壯志
特斯拉以約 26 億美元的價格收購 SolarCity已經五年了。
為了說服股東批准這筆交易，埃隆馬斯克在好萊塢舉辦了一場引人注目的活動，在那裡他舉起了一個閃亮的屋頂瓦，他說這是一個微型太陽能電池板。
SolarCity 由馬斯克的堂兄弟 Peter 和 Lyndon Rive 於 2006 年創立。它得到了馬斯克的支援，馬斯克曾擔任特斯拉和 SolarCity 的董事會主席。馬斯克的航空航天公司 SpaceX 也從 SolarCity 購買了價值數千萬美元的太陽能債券。
“我們的目標是使太陽能屋頂看起來比普通屋頂更好、發電、使用壽命更長、絕緣效能更好，而且實際安裝成本低於普通屋頂加上電力成本。為什麼要買別的東西？” 馬斯克在 2016 年 10 月的活動中說。
根據馬斯克的說法，屋頂瓦片將成為住宅太陽能領域的下一件大事，一旦特斯拉和 SolarCity 合併，該產品將推動公司的增長，同時為房主提供清潔能源。
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事與願違
然而，在交易完成後，Tesla-SolarCity 的新安裝量直線下降。
2017 年第四季度，特斯拉報告稱，與收購 SolarCity 時相比，太陽能部署量下降了 43%。Wood Mackenzie 表示，該公司最終在 2018 年失去了市場領先地位，目前在住宅太陽能市場的份額約為 2%。2021 年第一和第二季度，特斯拉分別安裝了 92 和 85 兆瓦的太陽能。這還不到收購前 SolarCity 每季度安裝量的一半。
特斯拉將一些太陽能員工轉移到公司的電動汽車和電池的製造工作中，解僱了其他太陽能員工，並將其他一直在安裝新裝置的員工轉移到維修和修復工作中。
該公司安裝的一些太陽能屋頂著火了。一名在內部提出消防安全問題並向聯邦政府辦公室提出舉報人投訴的員工起訴特斯拉，稱其作為報復行為錯誤地解僱了他。
股東們也提起訴訟，稱此次收購相當於對馬斯克及其家族其他業務的救助。
雖然法官要到明年初才會對衍生品股東訴訟作出判決，但馬斯克作證說，SolarCity 的交易對於實現特斯拉的願景至關重要。他否認 SolarCity在特斯拉收購該業務之前曾陷入嚴重的財務困境。
今天，美國各地對住宅和商業太陽能的需求不斷增長，政府也給予了新的支援。
但是特斯拉仍然沒有大規模生產和安裝大量的太陽能屋頂瓦片。其能源部門的大部分增長來自其儲能系統——從家庭備用電池到公用事業規模專案的大型電池。其大部分住宅太陽能收入來自安裝傳統面板。
多家媒體曾採訪了行業專家和最近的特斯拉太陽能客戶，以瞭解該公司如何兌現其太陽能承諾。他們的經歷喜憂參半，華盛頓、紐約和加利福尼亞的客戶抱怨糟糕的客戶服務和安裝太陽能電池板的意外問題，而其他人則稱讚特斯拉制造的汽車和系統使他們能夠在陽光下行駛。
或許在克服易燃易爆的問題上，特斯拉還有很長的一段路要走吧~
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