美國特斯拉馬斯克首次迴應車輛失控，企圖掩蓋事件真相，這已經是維權的最高迴應，他表示：從目前資料記錄來看，女車主沒買更加先進的全自動駕駛，該功能只開放給少數高階使用者。
女車主已經公開顯示，正常行駛路上出現剎車異常。
據媒體採訪，特斯拉並非首次出現失控現象，曾自動駕駛撞擊路人，撞入女廁所，特斯拉在19日晚上回應，給人一種特別冷淡態度，美團創始人王興評論：
“特斯拉終於遇到一個技術實力和忽悠能力，都旗鼓相當的對手了”
失控的特斯拉
劉小維來說，憑什麼中國消費者開車就失控，獨自承受安全事故？
特斯拉在中國人的地盤上撒野，推卸自己的責任，有許多品牌認為中國人記憶僅8秒，最終都被自己斷送財路。
2021年，華為與小米佈局新能源領域，讓更多消費者有選擇的權利，特斯拉高調回應，總把自己看得很重要，我想對馬斯克說：你應該講人生安全放在第一位，臭鈔票放在最後一位。
中國人的命，也是命！
天下人同一維權戰線，對待特斯拉冷漠態度，我們絕對不允許馬斯克坐等漁翁之利，必須交出一份滿意的解決方案
2021年，中美新能源技術同樣取得新突破，雙方都大力扶持新能源汽車，美國馬斯克如此冷漠迴應中國消費者，好像是女車主求著特斯拉似的，這恰好是美國特斯拉最脆弱，最敏感的質量缺陷。
我想對中國人說：我們的命也是命，不是特斯拉決定的，而是自己掌握，現在全自動駕駛不成熟，特斯拉就得適應中國複雜交通情況，及時最佳化質量。
特斯拉每年舉行新品釋出會，牛逼的技術成為爆款賣點，相關的新聞熱搜準時爆發，儘管女車主爬車頂維權，將馬斯克對自動駕駛不自信彰顯出來，對他們來說，用處不大。
全球副總裁想用女車主幕後有人掩蓋事實，也從側面曝出特斯拉證據不足，中央政法評論維權爭議，讓人氣不過，打不過的一個問題，不是誰想妥協，而是新能源汽車真的失控了嗎？怎麼做才能防止二次發生呢？
馬斯克：絕不低頭，往前走
有相關媒體調查，是誰給了馬斯克不低頭當英雄的氣勢，特斯拉全球副總裁接受採訪時，她重申《女車主車頂維權》事件，認為中國仍讓是特斯拉另一個全球中心，這次迴應像個滿嘴跑火車的大炮一樣，但證實只要銷量，不要消費者的重大實情。
用小米的價格，用海底撈的熱情，用OPPO的溫馨來打動消費者，換來永久產品之家，不能認為自己高人一等，特斯拉闖入中國，就得遵守中國人的規則，什麼叫體統，什麼叫規矩？認真對待消費者，才是特斯拉基本的做人法則。
中國人，請團結起來！
我們要特斯拉總裁馬斯克聽到，只想聽無人駕駛多麼厲害，不願接受女車主批評，不願被中國人看到，如此的虛偽，真是無可救藥，維權事件也該到此結束了，特斯拉是該給出補償措施，我想說，請不要在中國人底線邊緣試探，馬斯克一定會輸得五體投地，推進新能源自動駕駛也必將反噬。
我們開啟窗戶敞開溝通，始終相信，女車主維權不是反覆炒作，並非幕後黑手推動，而是特斯拉拒絕面對現實，活在人人說好話的白日夢裡，我們現在對特斯拉有所看法，至少，我不買特斯拉。
