風格線條非常大氣精煉，辨識度極高。風格方面，凱迪拉克CT4採用了凱迪拉克家族式風格，點陣式的進氣格柵非常的運動感十足，燻黑的立體式大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面造型來看，新車依舊是犀利的車身線條，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型漂亮，視覺效果尚可。而尾部造型還是顯得比較硬朗的，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更精緻了。
就深色的車內而言，凱迪拉克CT4更自然。配置絕對是凱迪拉克CT4的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感有設計感，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。凱迪拉克CT4配備皮質的座椅。
凱迪拉克CT4的車長4760mm，車身寬度達到了1815mm，軸距2775mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在13位。凱迪拉克CT428T 尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在14位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克CT4搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。2。0發動機搭配在凱迪拉克CT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解凱迪拉克CT4，那麼我們根據歷史上購買過凱迪拉克CT4的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對凱迪拉克CT4最滿意的是它的油耗低，另外油耗不高、座椅很舒服也都是大家喜歡它的點。
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