在被賓士收購以前，邁巴赫也是一個能與勞斯萊斯、賓利並駕齊驅的豪華汽車品牌。被賓士收購以後，邁巴赫的地位雖然下降了一些，但它依舊是世界頂級豪華汽車品牌。邁巴赫旗下有一款非常著名的車型邁巴赫62S，國內有很多富豪都把這款車當成了自己的座駕。
邁巴赫62S堪稱是邁巴赫的經典之作，開發者把所有創新技術全都應用到了這輛轎車上，例如電子感應制動系統、電液制動系統、電子控制空氣懸架、聲控系統等。這些都是邁巴赫獨有的創新技術，它把這些技術全部都運用到了邁巴赫62S上。
作為一款集成了邁巴赫頂尖技術的車型，邁巴赫62S一直受到大家的敬仰。但是
上海地下停車場裡的一輛邁巴赫卻讓人有些摸不著頭腦，車主停車的時候，竟然要先在底下墊上木頭。
不少網友看到後都忍俊不禁，一輛價值千萬的豪車，為什麼還得用木頭墊著？
上海是我國著名的“魔都”，這裡豪車遍地。在地下停車場裡見到一輛邁巴赫62S本不是什麼稀奇的事情，可是當大家經過這輛車時，看到這輛車的底部墊著兩塊木頭，大家就開始好奇了。
有人猜測是有人惡作劇，故意把木頭放到了邁巴赫的車底下。也有人覺得，這兩塊木頭應該有大作用，只是我們不知道具體的用途，不然誰會沒事招惹邁巴赫車主？
邁巴赫車主來取車時，網友忍不住問了車主。邁巴赫車主表示，這件事說起來其實有些丟人，都是空氣懸掛惹的禍。在車底下放這兩塊木頭，主要就是為了保護汽車的底盤不如落到地上。
這輛汽車上搭載了一套雙操控結構的電子空氣懸掛系統，它可以根據路況調節懸架高低，達到減震的目的。
帶有空氣懸掛的汽車舒適性都非常高，這是其他沒有空氣懸掛的汽車無法比擬的。
不過
帶有空氣懸掛的汽車也有一個缺點，時間久了空氣懸掛就會漏氣。
他的這輛車已經有10年車齡，空氣懸掛也開始出現“慢跑氣”的現象。再加上這些大排量的車型，發動機重量比較大，長時間停在車位上，空氣懸掛就會慢慢下沉，底盤會磕到地上。在車底放上一塊木頭，就可以分散一部分重量，緩解空氣懸掛漏氣的問題。
聽完車主解釋，大家終於明白了，原來這兩塊木頭不是有人惡作劇放在車底下的，而是車主為了幫助空氣懸掛緩解壓力才放在這裡的。但是大家也很納悶，既然空氣懸掛漏氣了，去換一個新的不就可以了，為什麼車主不去換掉？
車主表示，空氣懸掛的費用並不便宜，更換一套空氣懸掛至少要二三十萬。而且更換空氣懸掛的難度比較大，自己也不願意去折騰。反正它也不影響自己日常用車，索性就不更換了。
大家聽完車主的解釋終於明白了，原來豪車也有煩惱。空氣懸掛雖然提高了車輛的舒適性，但是時間久了也會面臨老化的問題，在車底墊木頭就是為了緩解空氣懸掛老化帶來的不良影響。
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