window。DATA。videoArr。push（{“title”：“搶先試駕星越L Hi-X混動版 高原動力表現到底如何？”，“vid”：“z33285dseeh”，“img”：“http：//inews。gtimg。com/newsapp_ls/0/14639588940_640480/0”，“desc”：“這一次我們在香格里拉試駕星越L Hi-X混動版，這也是雷神動力的首款車型，看看它的表現到底如何？”}）
外觀部分星越L Hi-X與星越L保持了一致，不管是整車的車身尺寸還是線條設計都沒有發生改變，不過在一些細節部分的處理還是彰顯了這臺車的不同之處，中網變成了橫向的設計的同時飾板也做成了和車身同樣的顏色，並且中網兩側還搭配了燈光，下包圍的鍍鉻飾條變成了亮黑的材質；輪轂的造型也做了重新設計，符合了低風阻的效果；尾部增添了小標，同時下方包圍的飾板也同樣更換了材質。
內飾上改動就沒有外觀那麼的明顯，儀表盤的UI設計做了調整，使得整體看上去的效果不錯，並且透過儀表盤和中控螢幕都能夠看到發動機與電機的工作狀態。配置和空間表現上同樣與星越L一樣出色，並沒有做任何的減法處理。
動力上搭載了一個1。5T的三缸發動機配上一個3擋的變速箱，另外還有電機存在，它的這套混動系統總結起來就是“可電、可油、可增程”，與我們目前所認知的混動系統還是有著區別。底盤的調校還是比較偏軟，對於路面震動過濾還不夠完善。整體上作為一臺家用SUV，星越L Hi-X還是有著挺不錯的表現。
