風格方面，凱迪拉克XT4採用凱迪拉克最新的家族設計語言。總體而言，新一代凱迪拉克XT4的前臉的設計變得更加犀利，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側別緻的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身依舊是凱迪拉克獨到的整體外觀造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！大輪轂造型動感，視覺效果尚可。在車尾造型部分，凱迪拉克XT4採用了很多流行的設計元素，尾燈同樣協調，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
這款車的內飾方面，新車採用凱迪拉克最新設計風格和佈局，整體來看非常的簡約時尚。方向盤採用了皮質材質，手感好，同時帶有方向盤加熱功能。中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
凱迪拉克XT4的車長4600mm，車身寬度達到了1881mm，軸距2779mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克XT4的軸距排在1位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7。9S，在80萬以上SUV車型中排在11位。
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克XT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克XT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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