非常漂亮運動的車身線條。汽車外形延續家族化設計理念，車頭顯得炯炯有神，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是前衛的鑽石切割，寬C柱的傳統得以延續，的輪圈造型小巧，視覺效果尚可。車尾則是令人覺得既熟悉又層次感還是比較不錯，L型尾燈也具有一定的高階感。
來到車內的，凱迪拉克XT4的內飾設計給人感覺就是簡單。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得時尚，同時帶有換擋撥片，很實用。大面積軟性材質包裹的中控面板採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有成熟穩重的符合人體工程學的座椅。
凱迪拉克XT4的車長4600mm，車身寬度達到了1881mm，軸距2779mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克XT4的軸距排在1位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在3位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7。9S，在80萬以上SUV車型中排在12位。
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克XT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克XT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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