近一週，兩款備受矚目，首發採用聯發科天璣8100晶片的手機上市，一款是紅米K50、另一款是Realme GT NEO3。
一時間，關於哪款手機更好，成為了廣大年輕人的爭論焦點。然而，拋開各種理性分析、專業評測，真到了掏錢的時候，大多數年輕人則偏向於直接對比資料，然後選擇資料更好的那款。
在這個年輕化消費時代，越來越多年輕人選擇以這種硬核方式來選購產品。雖然方式有些粗暴，卻能輕易初篩出吻合自己需求的產品池，然後再進行深入對比，很好地節約了時間和精力。
這種方法也適用於汽車。
最近，長安福特新一代蒙迪歐開啟預售，預售價僅為15。98萬-21。98萬元。許多人都驚歎，新一代蒙迪歐完全推翻了合資品牌B級轎車的定價體系，太划算了。
殊不知，極具誠意的定價之外，比起邁騰、凱美瑞等暢銷德日系B級轎車，新一代蒙迪歐全維度產品力甚至具有代差優勢。
這是由於三款車型的誕生時間不同，新一代蒙迪歐率先啟用了許多新技術，並且捨得將這些技術下放給全系車型。
所以，我們將採取硬核資料對比方式，選取新一代蒙迪歐、邁騰、凱美瑞的最低配和最高配車型，直觀展現三款B級轎車的實力。
01 誰的動力最強？
三款車型誰的動力最強呢？話不多說，直接上資料。
（三車最低配動力資料對比）
（三車頂配動力資料對比）
透過資料呈現，清晰地呈現出三款B級轎車動力系統的迥異。
無論是最低配車型還是頂配車型，因新一代蒙迪歐全系搭載2。0T高功率發動機，賬面資料全面佔優。
兩個對手都針對不同價格、不同配置車型採取了分梯次配置動力的策略，在以往這是行業慣例，也為消費者所接受。
但動力就跟存款一樣，可以不用，但不能沒有。
沒人會拒絕更強的動力，因為強勁動力不僅意味著更好的駕駛感受，在某些事故突發時刻，短時間加速能力更強，也可以幫助車輛快速駛離險境。
提到短時間加速能力，就不能不提零百加速——已被廣大年輕人視為最具說服力的汽車動力客觀指標。
根據實測，新一代蒙迪歐零百加速時間為6。5秒，邁騰2。0T高功率車型為7秒，而凱美瑞混動版本的設計初衷是節油，零百加速時間超過了8秒。
三款車的成績與賬面引數成正比，新一代蒙迪歐的效能最強勁。
02 誰最舒適？
B級轎車產品力的另一個核心維度便是乘坐舒適性。而舒適程度取決於空間，以及相關配置是否豐富。
還是老規矩，先上資料對比。
（三車車身尺寸對比
資料列出來，三款車的差距一下子擺明了。如果說邁騰和凱美瑞是同一水平，還稱得上是標準B級轎車的話，那麼新一代蒙迪歐的車身尺寸全面大幅領先，
甚至與一些傳統C級車相比都不遑多讓。
更大的車身，意味著新一代蒙迪歐擁有更大的橫、縱向乘坐空間。很多時候，消費者購車往往更注重縱向空間，即腿部空間。
殊不知，在一些特殊場景，譬如後排安裝了兒童安全座椅時，橫向乘坐空間才是決定乘坐舒適性的關鍵指標。在後排需要應急坐三個人時，新一代蒙迪歐寬出的這幾釐米微小差距，會帶來更舒適的長途乘坐體感。
不僅如此，對比空間靈活易用性後，我們也發現新一代蒙迪歐也很良心。
新一代蒙迪歐和邁騰全系都支援後排座椅放倒，而凱美瑞全系無此功能。雖然需要後排座椅放倒的場景不多，但是在運送一些大體積、或長形物品時，這項功能就能解決大問題。
很多人乘坐汽車，通常都會邊玩手機邊充電，但充電的人多了，車上的充電介面就不夠用了。
這種情況下，充電介面的數量反而成為了決定舒適性的一個隱形關鍵
，不然看著手機電量一點點消耗，又無法補充，相信任何人都會無比焦慮。
透過對比，我們發現新一代蒙迪歐前排提供三個充電介面，後排提供兩個，比凱美瑞多2個，比邁騰多1個，且新一代蒙迪歐提供USB和Type-C兩種介面，可支援不同品牌手機的充電需求，應用性和便利性更出色。
03 誰最有科技感？
成為一個智慧移動終端，汽車正在朝著這個方向發展，為行業公認。這幾年購車的消費者也能感受到汽車智慧化帶來的巨大好處。
更多的主動安全科技提升了駕駛行車的安全性、更人性化和便利的人機互動讓汽車不僅變的更聰明，甚至還有了情感表達、而更具科技感的設計則為駕乘者提供了一個科技感濃濃的移動世界。
汽車智慧科技發展到目前階段，主要為駕乘者提供三大類別的體驗：智慧駕駛、智慧互動，以及智慧氛圍。
我們先來看三款車的智慧駕駛功能對比。
（三車最低配ADAS對比）
（三車頂配ADAS對比）
分別對比過最低配及頂配車型後，新一代蒙迪歐與邁騰不相上下，而凱美瑞最低配沒有配置倒車影像，頂配車型則沒有提供自動泊車功能，或選裝選項。
不過，考慮到邁騰頂配車型超過30萬元的售價，新一代蒙迪歐無疑具備超高性價比。
再來看智慧車機。
（三車最低配車機對比）
（三車頂配車機對比）
這些資料以列出來，就完全可以看到三款車的差距了。
新一代蒙迪歐全系提供導航功能（中高配為實景導航），兩個對手最低配車型要麼沒有，要麼需要選裝；
同時，新一代蒙迪歐全系支援語音互動，可控制智慧車機，以及車輛天窗、空調等，兩個對手最低配車型同樣不支援，頂配車型也僅支援語音控制智慧車機。
這裡額外提一句。
新一代蒙迪歐搭載新一代SYNC+2。0智行互聯絡統，不僅語音識別率明顯比對手更好，而且從中高配車型開始，該系統支援多點觸控、AI語音識別，更有人臉識別、手勢控制等多種智慧互動。
配合中高配車型搭載的長達1。1米的一體式連屏，可實現許多有趣的分屏模式。
譬如，主駕開車看導航，副駕可以看影片。而在主駕有需要的時候，副駕可以設定好導航，傳遞給主駕。
三款產品智慧車機最大的區別在於，新一代蒙迪歐支援FOTA升級，具備可成長性，軟體版本可以持續迭代，體驗也同步更新。而邁騰和凱美瑞由於推出多年，車機軟硬體版本固化，。
伴隨著時間推移，新一代蒙迪歐會越來越聰明，而邁騰和凱美瑞則一直是目前狀態，原地踏步。
至於三款車誰的智慧科技氛圍感最強，看看三款車的內飾，答案一目瞭然。
新一代蒙迪歐外有隱藏式門把手，內有巨幅一體式連屏，已經展現出未來汽車的雛形。對比之下，邁騰和凱美瑞已有了明顯代差。
觀點：
很多時候，最簡單直接的方式最為有效。
好比我們此次用資料對比方式，將新一代蒙迪歐、邁騰、凱美瑞三款B級轎車來了個全維度大比拼，可以初步幫助消費者建立起對三款產品各自實力的認知，幫助他們更高效地找到購買目標。
對比下來，在產品力具備代差優勢的前提下，結合新一代蒙迪歐極具誠意的售價，將把該車的競爭力呈指數級放大。
可以預見，待這款新車上市後，勢必會成為主流B級轎車市場的一匹黑馬，而且是終將成為爆款的那種。
