整體外觀方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。總體而言，新一代凱迪拉克XT5的前臉變得更加時尚，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，遠近光一體式LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。側面線條依舊是凱迪拉克獨到的流線，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！多輻式輪圈造型沒毛病，視覺效果尚可。車尾設計透過線條的運用，讓尾部的設計風格的立體感進一步加強，尾燈設計同樣有設計感，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
凱迪拉克XT5的內飾風格頗為精神，視覺效果簡約又不失層次感，在相近價位的車型裡，這樣的設計可以讓人也很不錯。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時支援方向盤加熱功能。整個中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的中控屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。前後座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
凱迪拉克XT5的車長4813mm，車身寬度達到了1903mm，軸距2857mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在12位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT5的後備箱容積排在5位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
凱迪拉克XT52。0T 輕混動 四驅 鉑金型採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克XT5的官方實測零百加速成績為8。3S，在25-40萬SUV車型中排在26位。
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、防抱死制動（ABS）、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、車道保持（LKAS）、方向盤加熱、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克XT5的情況，如下圖：
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