特斯拉汽車裡裡外外的高畫質攝像頭、語音系統，加上導航及定位系統，就成為一個效率超高的“偵查”裝備。
而且，特斯拉還有一手最關鍵的技術，那就是星鏈網路。星鏈網路已經發射升空1000多顆衛星，建立起了一個初步的基於衛星的獨立通訊網路。星鏈網路在美、英等國開始了試點應用，顯然隨著星鏈網路的迅速擴大，已經隨時可用在特斯拉汽車上。
一旦特斯拉汽車連線上星鏈網路，那麼一輛特斯拉汽車就可以實現完全獨立的，不受任何管控的通訊。其獲取的影片資訊、語音資訊、位置資訊隨時就可以透過星鏈系統上傳到任何地方去。
可怕不？要知道特斯拉可是一輛汽車，一天跑下來千把百公里是很簡單的，即便是僅用於日常生活、上班出勤所需，平均起來一天怎麼著也可以收集到幾十公里的資訊。一個城市要是普及了幾千輛、上萬輛特斯拉汽車，不需要多長時間，這個城市的精準多維地圖，特斯拉就可以完全掌握。
誠然，這些資訊獲取功能，都可以理解為智慧駕駛所需，而且這也是所有智慧汽車都存在的問題，並非只有特斯拉專有。只要企業嚴格管控，這些大資料應該是安全的。但是誰也不能保證這樣一個龐大的系統不會出現問題。
這個海量資料如果僅用於本車實時使用，不儲存或是不上傳到網路任何位置，影響還是很小的。但要注意二點：
一、特斯拉汽車是有遠端控制功能的。顯而易見特斯拉汽車產生的大量資料，絕對不會是完全不上傳，或者，從汽車之外是完全可以連線到汽車控制系統、資料系統的。
二、星鏈網路不是完全民用的通訊系統，美國軍方（甚至情報機構）早已參與到專案中。普通百姓在使用星鏈網路通話、傳送文件、傳遞資料時，是根本無法知道美國軍方以及情報機構在網路上可以做什麼的。
事實上，即便是特斯拉及星鏈網路都合法、合規執行，一個龐大的、複雜的資訊系統，也無法避免出現大量的，甚至是致命的漏洞。這些漏洞仍可能被網路駭客利用，盜取資訊甚至破壞系統，從而影響到車輛安全，甚至會遠端利用車輛做什麼。
現在的社會是網路社會、資訊社會。我們都知道谷歌、微軟等網路科技公司的龐大網路系統及作業系統的複雜性。且不說網路上其它的大量違法違規活動，即便是谷歌、微軟們合法利用網路進行的大資料收集、精準廣告業務，都可以掌握每一個網民的一舉一動。
智慧汽車、網聯汽車是未來趨勢，科技帶給我們的好處是巨大的，但是同時而來的安全問題也不容忽視。未雨綢繆，該重視起來了。建立智慧汽車從作業系統到資料採集和管理、網路通訊的監管法規已很迫切。
