全系3。0T+9AT，售價33。50萬起，綜合越野效能不輸陸巡那樣的。
我是一個不太懂時尚的粗漢子，從小就沒有這方面培養的機會，一身最能讓我感到欣慰的就是有一把子力氣。因此，在選車/看車過程中，硬派SUV就會成為我直奔的主題，那些追求時尚的車子，反而會給我一種不耐看的擔憂。
伴隨著自主品牌的日益壯大，自主汽車的分類相比過去也就更加完善了，大多我們需要的車型，在自主品牌中都能找到了。比如豪華車、跨界車、越野車等，尤其是後者，長城拿出了他們的真本領。
我們都知道，自主早期在越野領域，取得優異成績的就有長城汽車，一款哈弗H9不僅國民知曉它的厲害，在國外也是有一定名氣的。如今，長城旗下的佈局更加全面了，新勢力坦克品牌，問世就成為國民越野最佳選擇，首款車型坦克300火到供不應求，幾次停售衝擊產能。
現在，坦克家族第二款車型也上市了，它就是坦克500，指導價33。50萬元—39。50萬元，受歡迎程度也不低。
相比之下，坦克500定位更高，所以各方面給人的直觀感覺就是要比坦克300更加成熟。而在定位上，坦克500主打越野和豪華兩個屬性，作為一款覆蓋30-40萬元的國產車，它的定位算是非常精準了。
首先，一款成功的外觀，是開始成功大門的鑰匙，這長安完全領悟到了，長城也不差。坦克500提供了越野型和豪華型兩種外觀，而且兩種外觀都給我一種物超所值的直觀感受，讓我對坦克500好感大增。
而在車內，滿滿的真皮包裹，再加點木紋飾板裝飾，以及一塊石英錶等等，豪華品質看齊豪華品牌。在舒適體驗方面，坦克500前後排均有真皮打孔座椅配置，在高配上，前後排更是均有座椅加熱、按摩、通風以及無線手機充電等功能，舒適性配置和智慧配置一應俱全，甚至給人功能過剩的感覺，誠意十足。
坦克500也考慮到了家庭用車需求，提供了五座版本和七座版本，實現了讓消費者自由選擇的機會。
在汽車心臟方面，坦克500則搭載了自研的3。0T+9AT變速箱，並且全系增加48V輕混系統，大大改善了行駛品質。同時，坦克500在長城坦克平臺的加持下，越野裝備齊全，在四驅、加速、制動、麋鹿和油耗等深度測試中，取得了普遍超陸巡那樣的成績。
結語：坦克500是一款自研程度十分高的自主越野車型，在30-40萬元這個區間裡，它做到了極致，定位精準，配置、外觀、效能、豪華/舒適等方面，都有著物超所值的表現，綜合實力雄厚，獲得了不少讚美聲。
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