如今汽車數量越來越多，國內的汽車保有量超過了4億輛，成為了名副其實的汽車打過，汽車的到來確實提高了我們的出行效率。
但同時交通壓力越來越大，尤其是在上下班的高峰期，堵車經常發生，人們在買車之後經常會遇到違章的情況。
正是因為道路上汽車數量的增多，不得不規範汽車的行駛行為，以免發生不必要的交通事故，所以道路上的規章制度越來越多。
面對如此龐大的汽車保有量，不僅空氣質量受到影響，道路交通管理更加困難，為了緩解道路擁堵和交通事故，越來越多的新規定出現在人們的生活中，有車的小心了！“亮窗行動”再次啟動，查到一次扣3分罰200。
這次的亮窗行動主要是針對麵包車的，由於麵包車體型大、空間大的優勢，可以拉很多人，如果在外面看不到車窗內就不知道有沒有超載或者非法運營。
所以麵包車的窗戶不得貼鏡面反光膜，麵包車的擋風玻璃，以及駕駛員使用時用於觀察外後視鏡的部位，可見光透過率應在70%以上。
其實，這樣的亮窗行動也不是一兩次了，很多老司機也經經歷過亮窗行動，但是現在一些地區的亮窗行動再次開啟。
但我們車主在貼膜的時候，並不知道車膜的透光率是多少，我們車主可以這樣來觀察，首先在白天晴天的情況下。
車外的人可以透過側窗和後擋風玻璃觀察車內的情況時，麵包車的側窗和後擋風玻璃的可見光透過率為50%。
如果在晴天的情況下，車外的人透過側窗和後擋風玻璃觀察不到車內的狀況，可以初步判斷為不能滿足可見光透過率50%。
其實，根據相關規定，麵包車車窗使用無色鋼化玻璃， 使用遮光膜時，可見光透過率應達到55%， 使用淺灰色、綠色的強化玻璃時，使用遮光薄膜時，可見光透過率應達到60%。
為什麼要求麵包車的車窗透光率呢？這是因為很多的麵包車存在非法營運或者超載的情況，很多面包車車主利用玻璃膜來逃避檢查。
我們都知道，車輛超載是很危險的，尤其是在市區內行駛的麵包車，道路上的行人很多，還有其他車輛，一旦發生交通事故，車輛剎車容易出現二次事故，對此你們怎麼看？歡迎大家留言評論。
