汽車生產需要很多工序，不管是傳統燃油車還是近兩年流行的電動汽車，都可能會面臨缺陷召回的情況。這些可能會造成一定的安全隱患，因此車主需要格外注意。
昨日，監管部門釋出召回通知，特斯拉根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自即日起召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產Model 3汽車93578輛）。
值得注意的是，同日，一名Model 3車主曝自己在高速上行駛時遭遇“車輛驟停事故”的驚險一幕。事故發生前該車輛以100碼速度在隧道內行駛，在毫無徵兆的情況下中控屏突然顯示“車輛無法繼續行駛，請立即停車”，隨後車主在短時間內降速並將車輛停在了應急車道上。
而在車輛停穩後，車主立馬聯絡了特斯拉銷售和一些工作人員，但是均被告知“沒遇到類似情況”，建議直接致電特斯拉售後，而特斯拉售後也表示“沒有解決辦法”，直接讓車主叫拖車將車輛拖到服務中心。
初步處置結果是，目前，這輛Model 3已經被拉到特斯拉售後處理中心。
據悉，本次召回範圍內車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的製造差異，造成逆變器不能正常控制電流。
而針對以上缺陷，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將透過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛免費升級電機控制軟體。
對此有網友稱，肯定是客戶不會用車，沒有參加特斯拉開辦的駕校；既然是硬體問題，為什麼不是直接更換沒有隱患的硬體？而是增加軟體監控，到硬體壞了再換？
