這段時間以來，川西成為了全國人民的網紅打卡地。
如果你在小紅書上搜一搜“川西”，海量的資料都夠把人淹沒了。但是在這些搜尋條目中，我們發現有一些朋友，竟然“膽兒大”地開著電動車跑去自駕了！
的確，隨著充電樁等基礎設施的完善，電動車跑川西也不是啥問題了。在小紅書上，不少博主都總結出了特斯拉跑川西的“充電攻略”。不過，即便如此，還是有不少特斯拉車主被拋棄在了半路……
想開純電跑川西？一定要選一臺論便利性和可靠性的車。有人問，那特斯拉Model Y和沃爾沃XC40純電版兩車如何選，下面我們就來分析一番。
出去玩，最重要的就是開心咯
對於電動車長途自駕遊愛好者來說，想要出去玩得開心、玩得舒坦，長續航、高可靠性顯然是必不可少的幾大前提條件。
其實，如果單純論續航表現的話，沃爾沃XC40與特斯拉Model Y都很“吃得開”。XC40純電車型的長續航版本續航里程可達529Km、特斯拉Model Y的後驅版車型也達到了545Km。
只不過，XC40純電版的起售價為26。7萬、Model Y的起售價達到了31。69萬，考慮價格因素的話，來自老牌豪華廠商的XC40純電動顯然更加吸引人。
當然，在自駕路上，特別是川西自駕的時候，續航不是我們考慮的唯一因素。
高原上惡劣的氣候狀況，隨時給你來個下雨冰凍啥的，此時，車輛的穩定性很重要。
得益於老牌豪華廠商的天然優勢，沃爾沃在打造三電系統的時候，對細節的把控更加嚴格。
在先進電池封裝技術、高強度電池殼體和智慧電池管理系統的幫助下，XC40純電版似乎就是“專為高原極端環境準備的”。
論耐寒能力，這傢伙可以在零下三十多度的大冰塊兒裡封裝一晚上，待到解封之後，車輛並無任何問題；論防水能力，它也可以在水中“洗個澡”，幾個小時上岸之後，也能照常開。論可靠性表現，XC40純電版或許很難找到對手。
想要更加便利，一套好用的智慧科技不能少
在小紅書裡，不少特斯拉的車主朋友，都分享了自己去川西的充電功率和充電計劃。
但是，計劃永遠趕不上變化，如果在某地遇到堵車、如果貪戀哪座雪山的美景，耽誤了怎麼辦？
這個時候，你在路途之中，需要的是一位更懂你的“用車管家”。
沃爾沃XC40純電版搭載的智慧車機系統，不僅提供了全面的網聯功能。同時，它的線上導航還針對電動車進行了特定最佳化。例如，在出發前，系統會自動計算剩餘的續航里程是否足夠，如果不夠的話，還可以自動規劃充電路線。
當然了，在出行時我們除了需要更方便之外，更重要的還是得讓駕駛更加輕鬆。
特斯拉Model Y雖然也配備了一套完整的智慧輔助駕駛系統，但是特斯拉的純視覺解決方案對道路環境的要求比較高，在川西的複雜路況下，可能並不是特別實用，在大部分時候都需要駕駛者去完全操作。
安全方面，XC40純電版除了全系配備Citysafety智慧安全系統之外，還配備了智慧領航輔助系統。得益於沃爾沃對於安全的高度重視，這套系統的感知硬體採用了雷達與攝像頭結合的方式，在雨霧等複雜氣象狀況下，也能提供便利且安全的駕駛體驗。
隨著國內基建設施的不斷完善，我們現在完全可以開著一臺純電動SUV去完成心目中理想的自駕旅行。在沃爾沃XC40純電版與特斯拉Model Y的對比中，我們看到了傳統豪華品牌的靠譜，也正是在深厚的造車經驗和技術加持下，XC40純電版成為了更加適合遠行的豪華純電SUV新選擇。
