駕駛ES8的第37天我得說點什麼

都說汽車是男人的大玩具，ES8這個“玩具”確實很大，車長五米多，車重近兩噸半，21寸“大腳掌”，就算把它跟陸巡停在一塊兒也只是高度稍顯秀氣。而我把玩了五天，熟悉了它的每一個功能，感受了它能變化的每一面，ES8是很好理解的一輛車。

這種理解體現在它便捷的車機系統上，幾個模組，清晰簡潔，稍有電子產品愛好及經驗的人搗鼓半天，基本上就能掌握並操作自如。除了螢幕稍有發燙，整體給人的設計感官是OK的。當然車機上的大部分功能，你都可以吩咐NOMI完成，NOMI的“古靈精怪”是值得肯定的，開車時偶爾望向車外開個小差，它都會眯著眼跟你搖搖頭，既收服了大朋友，也收買了乘坐的小朋友。

這種理解還體現在它豪華的空間配置上，Nappa真皮的細膩觸感給人的感受是“高階”的最直接體現，儀表臺的皮質縫線也是肉眼可見的“精緻”，可以說車內豪華感是頗具價效比的。這個季節，尚未用到座椅通風與加熱，還需等待驗證。另外，內建香氛系統，“照顧嗅覺”的設計理念值得褒揚。12個揚聲器，雖不像柏林之聲、寶華韋健一樣“師出有門”，但嘗試著切換過幾種環繞模式，對音樂尚無造詣的我來說絕對夠用了。我不敢揣測設計團隊是否緊盯“視覺”、“聽覺”、“觸覺”、“嗅覺”來打造車內環境，但NIO在車內舒適感、豪華感的營造上，毫無疑問是用心的，被人吐槽最多的座椅，我們最多也只能吐槽它設計有問題（我其實無感，聽聞這個槽點之前我就早早備好了腰靠枕靠），不是嗎？

如今，提車一月有餘，沒有試過NIO的Power服務，一鍵加電是我個人覺得沒必要。換電嘛，覺得自己新車新電池，還不想換。而超充樁，emmm…我是個愛家充樁的孩子，哈哈哈！唯一一次感受“服務無憂”加持下的“一鍵維保”，是在提車十天左右，開門時候沒注意，被我自己碰到了，後來發現主駕駛側車門有異響，然後恰逢第二天長途出差，遂預約了第二天服務專員到公司取車。翌日返程到公司，車已然停在了車位上，異響問題也已解決，整個服務過程沒的說，簡單省心。