丐版配置低不能買,這5款車丐版配置都不錯,閉眼都選不錯

在汽車圈流傳著這樣一句話:“買車不買入門款”,所謂入門款就是很多人口中的丐版。之所以人們這麼說,是因為有些車型的丐版配置實在是沒法看,甚至連氣囊都沒有幾個,中控屏更是沒有配備。不過凡事都有例外,今天就為大家帶來5款車型,這5款車的丐版也超值。

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第一款:豐田卡羅拉

對於豐田卡羅拉,相信許多人都不陌生,人送外號“省油王”,作為一款口碑非常不錯的家用車,入門款卡羅拉 1。2T先鋒版就非常值得入手。

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首先在安全配置方面,卡羅拉 1。2T先鋒版配備有多達8個氣囊,不但有常規的主副駕駛氣囊和側氣簾設計,它還有膝部氣囊和針對副駕駛人員的坐墊氣囊。雖然這是一款丐版車型,但主動剎車、車道保持和偏離預警也均有配備。毫不誇張的說,單看這款車的安全配置,比許多20多萬合資車還要高。

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多媒體配置方面,卡羅拉 1。2T先鋒版配備8寸電子觸控屏,電子屏支援藍芽、語音識別和車聯網,實用性非常強,因為尺寸不小,所以絲毫沒有廉價感。作為一款售價11。98萬的入門A級合資轎車,能有這個配置已經很不錯了。

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動力方面,這款車配備了1。2T發動機和模擬10擋的CVT變速箱,並延續了豐田經典動力總成,完全滿足日常使用。

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第二款:豐田雷凌

作為卡羅拉的同胞兄弟,雷凌丐版的配置也不低,185T CVT進取版就是雷凌的入門款車型,它的外觀和高配車型幾乎一致,就是輪轂的尺寸和造型與中高配車型有所不同。

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內飾和配置方面,185T CVT進取版雷凌依舊是8氣囊起步,副駕駛坐墊氣囊也沒有缺失。唯一的遺憾是,這款車沒有主動剎車和車道保持以及偏離預警。相比較卡羅拉入門款來說,雷凌入門款價效比稍微低了一些。

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多媒體配置方面,雖然雷凌185T CVT進取版保留了8寸觸控電子屏,不過沒有了車聯網和語音識別,但好在增加了道路救援和手機對映功能,所以整體配置方面,並沒有比卡羅拉低多少。在同價位合資品牌中,雷凌185T CVT進取版配置還是比較高的。

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動力方面,雷凌185T CVT進取版也是1。2T+10擋CVT組合。無論是科技感還是實用性,都比較不錯。

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第三款:現代菲斯塔

如果說豐田雙雄上榜在情理之中,那現代菲斯塔上榜,肯定出乎一些人的意料,畢竟菲斯塔一直主打效能和造型。在價效比方面似乎並不突出,然而這只是我們的錯覺,事實上菲斯塔240TGDi舒適版還是很有競爭力的。

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這款車的座艙用料設計全部和頂配車型保持一致,此外,它還配備了10。25寸中控電子屏,作為一臺售價不到12萬的韓系車,能配備如此大尺寸的電子屏,在合資品牌中也比較少見了,雖然這款電子屏沒有車聯網,但手機對映足以支撐日常使用。

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菲斯塔240TGDi舒適版和上面兩款車最大不同來自後備箱。雖然是丐版車型,但這款車後備箱支援感應開啟,不過需要多花點銀子選裝一下。但這個級別的車型能有感應後備箱,也算是越級配置了。

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動力方面,菲斯塔240TGDi舒適版的1。4T+7速雙離合組合,保證了這款車的運動性和駕駛體驗。雖然是小排量,但開起來的感受絲毫不亞於大排量車型。尤其對於那些想買雙離合,預算不多但又想買合資車的人來說,菲斯塔240TGDi舒適版無疑是很好的選擇。

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第四款:馬自達3昂克賽拉

這款馬自達3昂克賽拉1。5L手動質美版和上面三款車的最大不同,是它是一款手動擋車型。在飛度都已經取消手動擋的當下,能買到馬自達3這樣的手動擋車型實屬不易。

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配置方面,雖然是入門款,但這款車配備有起步7個氣囊和胎壓報警,倒車影像和智慧啟停也未缺席、總體來說配置基本夠用,此外在內飾用料上,雖然這是一款丐版車型,但內飾用料依舊為軟質材料為主,質感和觸感都比較上乘。

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在馬自達3昂克賽拉1。5L手動質美版上,最具價效比的配置,當屬它的主動閉合進氣格柵。它能在冬天可以更快熱車;跑高速時使用,可以有效降低風阻,提升燃油經濟性。這款配置之前是BBA車型專屬,如今馬自達3上能見到,可以說很越級了。

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馬自達3昂克賽拉1。5L手動質美版搭載了一臺1。5L自然吸氣發動機,只可惜這款發動機最大馬力只有117匹,峰值扭矩也僅148牛米,整體動力引數實在是不夠看,不過實際駕駛起來,動力還是足夠用的,就是高速再加速動力有些偏弱,超車也需要一些耐心。

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第五款:別克英朗

在很多人看來,美系車能進入這個榜單,著實讓人有些意外,但不可否認的是,別克英朗1。5L自動進取型,還真就是一款價效比很高的車。

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在配置方面,雖然這款車什麼都沒有標配,但是它有強大的選裝體系,尤其多媒體配置方面,這款車不但可以選裝電子屏,還能選裝車聯網和語音識別,就連USB插口,只要你掏錢都可以裝,這些配置都裝完後,別克英朗1。5L自動進取型就和頂配英朗沒什麼區別。

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動力總成方面,別克英朗1。5L自動進取型配備了一臺1。5L自然吸氣發動機,和6速手自一體變速箱。都是耐用且平順的動力總成組合,雖然不是渦輪增壓,但好歹是4缸發動機。113匹最大馬力和141的峰值扭矩,足以應付日常使用了。

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當然它的價效比最重要還是體現在它的價格,英朗現在終端有比較大的優惠,北京等地經銷商優惠都在4萬以上。英朗的優惠力度,也是5款車型中最大的。

總結:上述5款合資車型,它們的丐版車型都很值得入手,當然市面上車型如此之多,除了這些車型外,一定還有別的車型入門款一樣物超所值,大家可以留言告訴我們哦。