眾所周知，國內消費者選擇合資車更傾向於德系、日系、美系品牌。即便法國人將浪漫體現在汽車當中，但由於品牌認可度的原因，法系車始終火不起來。SUV絕對是當下的熱銷產品，憑藉年輕運動的造型風格深得年輕使用者的喜愛。而我們今天要體驗的車型是標緻2008，全系在售僅一款車型2022款230THP THE ONE，售價9。97萬元。下面就跟隨筆者的眼光去了解這款法系小型SUV。
在外觀設計上，不得不說，這臺標緻2008的設計風格相比德系、日系等品牌，顏值確實走在時尚的最前沿。整臺車的外形在沿用家族式設計理念的基礎上進行微調，例如前進氣格柵採用上下分層設計，中網採用相對密集的點陣設計元素，使得中間的獅標更為突出。下進氣格柵為鏤空狀，橫向的裝飾條搭配造型突出的前鏟，運動感是比較強的。燈組造型尤為犀利，酷似獠牙狀的日間行車燈進一步提升外形辨識度；遠近光大燈標配LED光源，並配備有透鏡的效果，使得照明範圍更寬泛。
來到車身側面，標緻2008定位小型SUV，車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距長度為2612mm。這般尺寸對比本田XR-V、繽智並不差，屬於標準的小型SUV尺寸。透過圖片可以看到，標緻2008的C柱位置使用黑色飾板裝飾，帶來懸浮的視覺效果。車頂的行李架、車窗邊沿飾條都採用黑色處置，搭配17英寸鋁合金輪圈，進一步提升外形的運動氛圍。
車尾造型不如前臉激進，採取上窄下寬的設計理念，尤其是採用大面積留白輔以厚實的下包圍，給人的感覺較為穩重。尾燈並非貫穿佈局，而是採用類似獅爪的設計元素，外觀經過燻黑處置，中間透過黑色飾板相連，有著不錯的整體性。
來到車內，標緻2008的內飾設計風格相比同價位的競品確實帶給使用者煥然一新的視覺感受。儀表臺乍看之下中規中矩，實則採用多梯次設計，使得儀表臺更有立體感。內飾用料符合產品的價格，除了門板、座椅、方向盤使用皮質包裹，其他部分均使用硬塑膠，部分割槽域加入仿碳纖維紋理飾板點綴，相比競品有過之而不及。儀表盤的樣式為傳統機械構造，中控多媒體螢幕尺寸是7英寸，雖不支援車聯網和OTA升級功能，但支援蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯，日常使用顯然足夠了。
作為一款要價不足10萬的合資小型SUV，這臺標緻2008的配置水平相比競品仍然是有優勢的。標配有後駐車雷達、上坡輔助、胎壓報警、發動機啟停、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、車內空氣調節/花粉過濾等功能。
後排乘坐空間表現滿足家用是綽綽有餘的，筆者身高是178cm，坐在後排腿部空間有一拳多的餘量，頭部空間採用掏空處置，並不會造成壓抑的感覺。中間地板雖有隆起，但實際高度完全可以忽略不計；後排配置水平相對較低，沒有提供空調出風口、電源，同時座墊長度相對偏短，對大腿的支撐不夠到位。後備廂常規容積是345L，後排座椅支援比例放倒，雖無法形成純平的地板，但空間的拓展性是有的。
考慮到售價的關係，這臺標緻2008理應被消費者接受，除了品牌認可度，只因這款車配備的1。2T發動機是三缸發動機；最大功率100kW，最大扭矩230N·m，最大馬力136Ps，傳動部分配備的是6擋雙離合變速箱。作為家用車，標緻2008的動力表現是能夠勝任的，零百加速實測時間是10。79秒，NEDC綜合油耗是5。7L/100km，使用成本也不高。行駛過程中，車身姿態表現靈活，具有相對不錯的操控性；懸掛方面配備的是前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。
寫在最後，如果單從價格來看，這臺標緻2008相比同級別的日系、德系車型是更有誠意的，並且擁有較高的顏值、豐富的功能配置。但就像開頭所講，國人消費者對於品牌的觀念很重，再加上配備三缸發動機；同等價位消費者或許不會考慮合資品牌，但國產品牌便會成為消費者考慮的物件。標緻2008是一款充滿價效比的合資小型SUV，但細節仍然需要進一步提升。
