儘管布加迪Chiron早在2016年的日內瓦車展，就已面世。但在接下來的幾年時間裡，它一直享受著“無敵是多麼的寂寞”的狀態，並以不斷推出各款衍生版車型來表明自己的態度，即，能超越自己的只有自己。而新的例證便是，於前不久誕生的布加迪Chiron Super Sport。
Chiron Super Sport將汽車界速度與奢華的高度又推向了新的高度。
它依然搭載堪稱最強汽車心臟的8。0升W16發動機，但如今這顆心臟的威力更加炸裂，最大功率提高了100馬力，達到驚人的1600馬力。另外，該發動機的轉速也增加了300轉/分，最高可至7100轉/分，靈活性顯著增強。並且，其在2000-7000轉/分的轉速區間之間，便可輸出1600牛·米的超級扭矩，讓更激情的駕駛體驗能更快的到來、更持久的存在。
如此強悍的發動機，配合同樣強悍的7速雙離合變速箱，允許Chiron Super Sport實現如下效能：從0到200 公里/小時的加速時間僅需5。8秒，到300公里/小時僅需12。1秒；當全油門加速時，直到速度達到403公里/小時之前，它都能給你滿滿的推背感，之後才會升到最高擋的第7擋。
而這些都離不開布加迪的工程師團隊，為最佳化改造動力系統的渦輪增壓器、油泵和帶氣門機構的氣缸蓋、變速箱和離合器，所付出的努力。
當然，布加迪的工程師團隊自然也為Chiron Super Sport專屬設計了更加精彩的底盤。
正如布加迪底盤開發主管Jachin Schwalbe先生所稱，“我們在開發底盤時對所有可能的引數都進行了調整，目的是為了創造最強的加速效能，並呈現獨特的布加迪奢華配置和舒適體驗。”
調整後的碩果便是，Chiron Super Sport的轉向系統和減震器使駕駛員能在操控時更加充分地感受到與車輛建立的牢固連線，從而提高了轉向的靈敏度，操控更加順暢；而進一步增強的彈簧剛性，則使車輛在極速行駛中仍能保持穩定；此外，工程師團隊還對電子控制底盤進行了重新調校，讓它在大約6毫秒內就可實時調節底盤設定，以適應駕駛操作。
全新開發的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎也針對Chiron Super Sport進行了最佳化。其與Chiron Pur Sport的強抓地力輪胎相比，具有更高的剛性和平滑度。另外，這款輪胎是唯一能支援持續以高達500公里/小時的時速行駛的輪胎，而這就要歸功於它可承受巨大力量的加固皮帶。
據稱，為保證質量效果，該款輪胎甚至通過了太空梭專用測試臺的驗證，並且出產後的每個輪胎均還需經過X光核驗，連最微小的非規則瑕疵都能輕鬆檢出。
Chiron Super Sport共有四種駕駛模式可供選擇，包括普通模式、競賽模式、高速巡航模式和極速模式。
為保證Chiron Super Sport在極速行駛狀態下仍能確保絕對的穩定性和舒適性，空氣動力學方面的設計工作自然也是其中的重要一環。
首先，車輛必須擁有完美的前部設計，才能以完美的方式為車身引導氣流。Chiron Super Sport進氣口旁的側風簾等功能可改善從車頭流向輪轂的氣流，使其儘可能地保留在側面。以此，最大限度降低阻力，並改善側散熱器上的空氣流動。
值得一提的是，Chiron Super Sport每個擋泥板上均設有九個排氣孔，這不僅是對布加迪EB 110 Super Sport傳奇車型的致敬，還具有釋放前輪艙氣壓的功能，從而在前軸處產生流線型的下壓力。前輪轂後方也增設了出氣口，同樣有助於平衡空氣動力負載。
其次，Chiron Super Sport的車尾延長出約25釐米，能儘可能長久地保持導向車身的層流，以實現更高的空氣動力學效能。
然後，為提高擴散器的效果併為其提供更多空間，布加迪將原本位於中央的排氣系統放置於兩側，並採用上下對齊的方式垂直排列。而擴散器橫截面積的進一步增加，使擴散器後緣的位置也更加偏上，從而將車尾的後緣面積減少了44%。由此，氣流和風阻得以顯著降低。
“如果我們可以藉由擴散器產生下壓力，就不需要使用誘導阻力車翼了。這意味著我們可以在極速行駛時儘可能地收回車翼，在最大程度上降低阻力。”布加迪設計副總監Frank Heyl先生解釋道。
毫不誇張地講，從前導流板到後擴散器，Chiron Super Sport的每一寸外觀造型皆為實現極限速度而設計打造。
有了此般優異的空氣動力學設計，即使在車身會產生巨大升力的440公里/小時速度下行駛，Chiron Super Sport的車身設計生成的下壓力，仍可將這一升力相抵消，實現完美的平衡。
除了工程技術層面的成就外，Chiron Super Sport在藝術上也有高深造詣。全新的車頭設計重點突出，配有傾斜式大燈，富有現代設計語言美感，與Chiron Super Sport威猛強勢的性格完美契合。
Chiron Super Sport車尾的加長設計賦予它極高的辨識度，也客觀上優化了車輛比例，具有獨特的美感。而可選的全新橫紋配色方案在視覺上進一步延伸了Chiron Super Sport的外觀比例，為車身帶來更加低置的視覺效果。
全新Y形五輻鋁製輪轂僅適配於Chiron Super Sport，為車輛增添更強的識別度。這一全新設計的超級跑車輪轂另支援選配鑽石切割紋理。
內飾融合了皮革、高光鋁材等天然質地與碳纖維等高科技元素，既呈現了永恆的優雅之美，也帶來了非常適合高速長途駕駛旅程的舒適體驗。
布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼先生表示，“Chiron Super Sport的舒適度和優雅設計均得到了進一步提升，同時實現了更強大的效能輸出和更高速的駕駛體驗。它是專為轉彎和敏捷操控而設計的Chiron Pur Sport的兄弟車型。”
這款超級跑車定價320萬歐元，計劃於2022年初開始交付。
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