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奧德賽這類更偏向家用的MPV擁有屬於自己的特定市場，適合的尺寸加上油電混合的優勢，讓其一直都擁有不錯的市場佔有率。不過MPV市場由於受到客觀政策的影響，呈現出上升的態勢，也讓各個車廠在這個細分市場投入更多的資源。整個2021年下半年MPV市場湧現出不少新的車型，像豐田賽那、起亞嘉華等大尺寸的北美車型也來參戰，讓整個MPV市場競爭越發激烈。推出多時的奧德賽也難掩年代感，面對眾多對手的衝擊，奧德賽也推出了全新的車型，而改款後的奧德賽在外觀上進行了大幅度的改變，讓其外觀更豪華端莊，而推出的7款車型，售價區間23。58-35。48萬元，與舊款處於同一個價格區間，那麼這幾款車型中，選哪一款最為合適？
外形上奧德賽相對於老款車型而言，既有明顯的變化，也有熟悉的配方。最明顯的改變自然是前臉設計，前格柵是採用大尺寸加鍍鉻裝飾的慣用手法，讓整個前臉更加大氣，同時擁有老款車型所不具備的豪華感受，而兩側的前大燈則採用了目前本田的最新家族式設計，看上去更加通透，也更為硬朗厚實。
側面是最為熟悉的一個地方，由於只是改款，其機械部分與老款奧德賽依舊相同，故側面造型與老款車型擁有相同的造型，僅因為新款造型的改變，在一些細節上進行了修改。而車尾造型則“艾力紳”化，老款奧德賽樸素的尾燈造型不見蹤影，取而代之的則是更大面積的LED尾燈組，無論是內部細節還是發光效果，都較老款出色不少。
內飾設計上也進行了較大幅度的調整，對中控臺的佈局進行了細微的變化，中控屏從原來的嵌入式改變為現在的懸浮式，並改用按鍵式的換擋機構，結合內嵌式空調面板，讓整個中控臺一下子年輕了不少，同時也擁有更多的科技味道。值得一提的是採用了全新的Honda CONNECT 3。0後，無論是介面還是車機功能都有了巨大的進步，在車機總算與主流水平接軌。而在看不到的地方，全系標配的雙層隔音玻璃，以提升整體的靜謐性，噪音也是老款奧德賽被抱怨較多的缺點。
首要推薦車型：2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版
次要推薦車型：2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版
奧德賽目前共推出7款不同的車型，不過7款車型中有兩款是面向特殊人群的福祉版，提供更便利的上下車方式。福祉版車型的價值更多的體現在電動升降座椅上，如果沒有這方面的需求，那麼考慮普通版車型即可，且兩款福祉版車型在配置上也與相同名稱的普通版車型一致。
在車型推薦方面，我們先分析一下新款奧德賽的入門車型，作為價格最低的車型，在配置上還是能滿足一定的實用性，像LED大燈、無鑰匙進入、7英寸液晶儀表盤、自動空調等配置也是全系標配，安全配置上像車身穩定系統、前排側氣囊等均有配備，安全配置上也處於平均值之上。
不過在其他方面的表現則比較一般，甚至可以用“摳門”來形容，入門版的車型在車機功能上缺失嚴重，首先是不提供新的10。1英寸的中控螢幕，其餘像倒車影像以及倒車雷達這樣的配置自然被取消掉，揚聲器的數量也只有可憐的2個，並且取消掉了大部分的充電介面，新增的無線充電功能自然不會出現。
再有就是內飾材質的整體下降，這個版本是全系唯一採用織物座椅的車型，雖然個人而言更喜歡織物座椅，但由於難以清潔，對於家庭需求的使用者而言弊大於利。最為致命的則是無法提供電動側滑門，對於男士來說可能並不是問題，但要求老人家以及小朋友去操作手動側滑門，體驗有多糟糕大家可以自行腦補。
那麼為什麼這款略微“寒酸”的車型卻能被推薦呢？雖然入門的悅享版在配置上的表現不如人意，但由於其擁有最低的入門價格，23。58萬的價格能擁有一款混動的中型合資MPV，其乘坐以及駕駛與高配車型沒有明顯的差異，如果能接受舒適性配置以及功能性配置的部分缺失，那麼滿足生活需要沒有任何問題，也能在後期對其進行配置最佳化，依舊能發揮奧德賽大部分產品力優勢。
而智享版則是對於悅享版的高性價比配置彌補方案，雖然增加了4萬的“鉅款”，不過換來的配置也是物有所值。首先是多媒體系統上增加了Honda CONNECT 3。0，這套系統對於用車體驗的提升無疑是巨大的，無線充電、倒車影像等功能也悉數迴歸，座椅也升級為皮革材質。而右側電動側滑門以及電動感應後尾門也是這個配置的標配，對於便利性提升明顯，僅這幾個配置已經讓日常便利性有質的飛躍，自適應巡航的加入也能更好的適應長途旅行的需要，並配備了輔助駕駛系統。
而最能體現奧德賽產品力的配置，則是售價29。98萬元的耀享版，這個版本不但將左側側滑門升級為電動，同時增加了雙天窗以及主副駕駛加熱電動座椅，安全配置上則增加了側氣簾，進一步提升安全效能。外觀上則提供全新設計的18英寸輪圈，提供更好的外觀觀感。至於為什麼不推薦頂配車型，頂配車型與耀享版有2萬元的差價，但主要的配置差異則在後排座椅的配置上，電動調節以及電加熱座椅相對於兩萬的差價而言並不值得，其餘的提升也屬於“玩花活”，像感應電動側滑門這樣的配置玩樂成分更大。
透過配置分析後，大家是否挑選出自己心儀的車型呢？總的來說奧德賽在改款後進行了不少針對性的最佳化，包括隔音以及車機上的進步顯而易見，外形也更符合目標人群的主流審美，讓奧德賽一直保持主流的競爭力。新款奧德賽在配置區分上還是做到足夠鮮明的，在購車預算上也能做到豐儉由人，不過很顯然配置的可挑選種類還不算豐富，高配與低配車型之間缺乏銜接的車型配置，往往會出現想要某種配置，不得不花費更多的資金選擇高配車型的情況。
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