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4月12日，蘭博基尼官方釋出Huracán Tecnica，新車的外觀設計相比Huracán EVO具有更強的侵略性，外形設計靈感來自Essenza SCV12，動力方面則搭載與Huracán STO一樣的5。2L V10自然吸氣發動機，後輪驅動，加速3。2秒破百。
外觀方面，Huracán Tecnica在設計方面有著一定的變化，新保險槓設計中首次在Huracán中採用了空氣幕布的設計，新的前分流器可將空氣引導透過車輪，有助於改善下壓力和冷卻。
與Huracán EVO相比，新車長度增加了6。1釐米，具有相同的高度和寬度，但是看起來更低更寬，更好的低趴效果除了考慮到空氣動力學的效應之外，對於車輛運功感的塑造也功不可沒。
車身後部採用了最佳化進氣口的新保險槓，整體辨識度更高，巨大的擴散器搭配全新的六角形排氣管，看上去效能屬性非常出眾，更加能夠激發人的駕駛慾望。
全新的外觀設計，使得新車在空氣動力學設計上有顯著的提高，與Huracán EVO RWD相比，其下壓力提高了35%，同時阻力減少了20%，以提高制動和轉彎期間的空氣平衡和支撐穩定性。
Damiso 20英寸鑽石切割輪圈的靈感來自蘭博基尼VISION GT，採用六邊形設計，並配備普利司通Potenza sport輪胎。
內飾方面，Huracán Tecnica與Huracán EVO基本保持一致，但是重新設計了Tecnica獨有的HMI介面。儀表盤減少了顏色，更加強調可讀性。受到STO的啟發，HMI可以連線到Unica程式並跟蹤顯示車載資訊以及賽道圈速等資訊。
新車除了標準和可選的裝飾與顏色之外，還可以透過Ad Personam部門選擇200多種個性化裝飾，以及專為Tecnica設計的新內飾，縫線顏色以及設計，最大程度的滿足駕駛者的個性化需求。
動力方面，新車將搭載與Huracán STO一樣的5。2L V10自然吸氣發動機，最大功率640PS，與Huracán EVO RWD相比增加了30PS，得益於碳纖維與鋁合金混合製成的底盤，全車淨重只有1379kg，推重比2。15kg/PS，使得0-100km/h加速時間僅需3。2s，0-200km/h加速時間9。1s。
同時，後輪驅動結合了具有直接轉向比和扭矩向量的後輪轉向，以及改進的效能牽引力控制系統，可以提高效能，穩定性以及易操作性，提供最大的駕駛樂趣。
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