【廣州車展】演繹意式魅力,蘭博基尼亮相2021廣州國際汽車展覽會
從賽事表現來看,蘭博基尼今年進一步聚焦中國市場,將品牌單一賽事Super Trofeo挑戰賽帶到中國,在GT短程紳士杯為駕駛蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO賽車的車手特設了專屬組別,並由蘭博基尼Squadra Cor...
從賽事表現來看,蘭博基尼今年進一步聚焦中國市場,將品牌單一賽事Super Trofeo挑戰賽帶到中國,在GT短程紳士杯為駕駛蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO賽車的車手特設了專屬組別,並由蘭博基尼Squadra Cor...
當然,只有兩個從動輪,在下線時您會失去牽引力,而從0-100 km / h的速度,HuracánRWD比AWD車型慢了十分之四秒,但我們從未注意到,也沒有即使在個位數的雨天條件下,我們的倍耐力Sottozero冬季輪胎也要努力抓地力...
面對未來,蘭博基尼充滿信心,並將根據品牌全球規劃繼續推出一系列澎湃動感的車型,致力於為中國客戶和品牌擁躉提供無與倫比的駕控和生活體驗...
面對未來,蘭博基尼充滿信心,並將根據品牌全球規劃繼續推出一系列澎湃動感的車型,致力於為中國客戶和品牌擁躉提供無與倫比的駕控和生活體驗...
以 9 屆 WRC 世界越野拉力賽冠軍 Sebastien Loeb 轉戰達卡拉力所駕駛之 Bahrain Raid Xtreme 賽車為開發基礎的 Hunter,是由前捷豹首席設計師 Ian Callum 所開發,外觀設計上與賽車並沒有太...
與去年第一季度相比,Urus和Huracán的銷量增長水平相同,全球交付量分別為1,547臺和844臺...
易車訊4月12日,蘭博基尼官方釋出Huracán Tecnica,新車的外觀設計相比Huracán EVO具有更強的侵略性,外形設計靈感來自Essenza SCV12,動力方面則搭載與Huracán STO一樣的5...
雖然邁凱輪擁有更好的轉向感覺、出色的駕駛位置和在任何道路上都能出色應對的懸架,但蘭博基尼肯定會以更好的油門響應、更有趣的平衡和令人難以置信的令人興奮的動力系統來應對...
蘭博基尼預計在未來四年的時間裡,花費超過15億歐元來達成這一目標——到2023年,首款混合動力車型將會發布,並在2024年底前實現全系列電氣化...
從賽事表現來看,蘭博基尼今年進一步聚焦中國市場,將品牌單一賽事Super Trofeo挑戰賽帶到中國,在GT短程紳士杯為駕駛蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO賽車的車手特設了專屬組別,並由蘭博基尼Squadra Cor...
Huracán Super TrofeoEVO2將侵略元素與品牌車型的經典元素充分結合,注入先鋒的設計理念,激進的空氣動力學完美詮釋了“賽車風尚”...
蘭博基尼已經為 Huracán Evo 提供了多種完全可以接受的顏色,因此 Fluo Capsule 的重點是吸引那些喜歡脫穎而出的人...
為了避免突如其來的Powersliding(動力甩尾),蘭博基尼在Huracán中期改款後,專門為後驅版的Huracán EVO RWD研發了一套名為P-TCS的牽引力控制系統...
Huracán STO採用了全新的外觀設計,對極具辨識度的蘭博基尼造型進行了調整以進一步最佳化氣流,各個方面都沿用了賽車運動所需的空氣動力學效率和輕量化技術,是蘭博基尼的研發部門、Squadra Corse賽事運動部門和Centro Sti...
車身側面,能夠看出車身上有一個男人吶喊的畫面,也表達了對於這臺車效能的傳達,當然,這樣的車漆工藝如果發生剮蹭,也是毀滅性的創傷,幾乎無法進行修復...
No.1超級跑車設計上的空氣動力學➤Huracán STO採用了全新的外觀設計,對極具辨識度的蘭博基尼造型進行了調整以進一步最佳化氣流,各個方面都沿用了賽車運動所需的空氣動力學效率和輕量化技術,是蘭博基尼的研發部門、Squadra Cors...
0T引擎後消費稅可降低約38萬元,現款Huracán STO車型售價約390萬,換搭4...
蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni先生在第24屆成都國際汽車展覽會上,獲得蘭博基尼賽事運動部門官方支援的Phantom Pro Racing魅影賽車將其征戰賽場的Huracán GT3 EVO賽車以全新塗裝亮...
獲得蘭博基尼賽事運動部門官方支援的Phantom Pro Racing魅影賽車將其征戰賽場的Huracán GT3 EVO賽車以全新塗裝亮相成都,迴歸純粹工程設計本源的Huracán EVO後驅版與超級SUV蘭博基尼Urus也同臺亮相,共同...
可能對於車迷或者效能控來說,蘭博基尼Esperienza賽道體驗是一種美妙的享受,但是這種高頻的大力剎車確實對於車輛來說是比較殘酷的考驗,但是這一下午換人不換車的“酷刑”下來,Huracán EVO的剎車系統依然沒有衰減,動力系統散熱也表現...