在智慧電動汽車時代該如何定義豪華？愈發聰明的人機互動系統、不斷精進的駕駛輔助技術，還是讓使用者擺脫電量焦慮的續航里程？
AION LX Plus，這就是廣汽埃安給出的答案。作為廣汽埃安AION體系全新旗艦車型，同時也是全球首款超過1000公里續航的純電車，AION LX Plus顯然不止於被叫做AION LX的升級版，當然還要成為下一個先行者。
其實隨著電動汽車的普及，這條賽道上的“內卷”也越來越嚴重，其中消費者一直尤為關注，更是各大車企始終無法逃避，自然就是電動車續航里程的問題。
續航1008公里是如何做到的
也許如今大家在市面上見到的續航達到1000公里的新能源車型已經不少了，但細數之下它們大部分都是增程式或者插電混合動力，而非純電動車。因此，當AION LX Plus亮出1008公里CLTC 綜合工況續航里程，並且是已經實實在在出現在一臺量產車上，不得不說AION LX Plus的確夠得上“先人一步”的標準。
能夠實現這一點，得益於它採用了廣汽獨家自研的海綿矽負極片電池技術。
相比於石墨，以矽作為負極材料能夠大大提升鋰電池的能量密度，之前包括特斯拉等品牌也都在這項技術上進行過嘗試，但受制於矽負極材料在充放電過程中結構容易發生鬆散破損導致電池壽命衰減，所以最終提升電池容量的效果非常有限。
而經過5年的秘密攻關，AION LX Plus所搭載的帶有海綿矽負極片的鋰電池可以讓電池內部的矽負極像海綿一樣柔軟有彈性，使矽在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩衝，不會碎裂。與此同時，還能像海綿吸水一樣，讓矽負極發揮大容量的優勢，使其電池的能量密度達到205Wh/kg以上，容量達到144。4kWh，從而可以實現更高的續航里程。
值得一提的是，海綿矽負極電芯低溫效能同樣更加優異，即便在零下20°C的環境下電池包容量保持率依舊能達到92% ，因此對於北方使用者而言，在冬季用車時也能得到更為紮實的續航保障。
除了超長續航它還變得更智慧
當然，除了當用戶在續航方面不再焦慮之外，動力效能、座艙互動、駕駛輔助等等都是一臺豪華高階電動車的不可或缺的核心要素。
記得在2019年AION LX剛剛上市的時候，3。9s的百公里加速效能就被人津津樂道，而兩年之後的AION LX Plus直接邁入了“2秒時代”。在全新兩擋雙電機“四合一”整合電驅技術的加持下，AION LX Plus的最高功率為540kW，輪端扭矩可以達到6100N·m，綜合驅動效率超過90%，百公里加速僅需2。9s。
除此之外，AION LX Plus高配車型上搭載了包含3顆第二代鐳射雷達在內的35個高效能感知雷達及攝像頭，擁有300°交叉覆蓋視野和250m最遠探測距離，可以提前預判前方路況，在遇到加塞、鬼探頭等突發情況時也能快速做出應變反應。
據瞭解，AION LX Plus還打造了覆蓋使用者全場景用車的智駕輔助出行生態。比如車輛可以根據使用者設定的導航資訊結合高精地圖資料，在行駛過程中選擇最優車道，並且主動完成彎道減速、加速變道超車等操作。同時因為方向盤採用了電容式感應，使用者只需把手輕輕搭在方向盤上，就可以保持車輛的自主控制，安全和舒適性都得到了更好的兼顧。
最後在智慧互動方面，AION LX Plus配備了最新的ADiGO 4。0智慧物聯絡統，在基於8核高通8155晶片的硬體基礎上，無論是系統穩定性還是操作流暢度都足夠出色。而新增的語音操控駕駛模式、能量回收、車輛控制等功能，以及IBCM無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS 座艙監控等配置，也都大幅提升了使用者的智慧體驗感。
總而言之，在百花齊放的智慧電動汽車時代，市場上並不缺乏優秀的產品。而AION LX Plus雖然還未正式上市，不過它更超前的理念和更先進的技術，已經為自己主張的豪華之名賦予了實際行動，也給我們提供了充分的想象空間。
