眾所周知，“蔚小理”作為造車新勢力的三強代表，它們的目標非常一致，那就是同傳統燃油車競爭，從後者手中搶奪更多的市場份額。
為此，理想專注於增程式領域，蔚來主打高階純電SUV市場，而小鵬則是發力純電轎車市場，三家雖側重點各有不同，但都取得了不錯的銷量成績。可隨著新能源汽車市場的競爭加劇，“蔚小理”也開始拓展自家的車型矩陣，尋求進一步增強自己的市場競爭力，不過這也意味著，接下來“蔚小理”中不論誰先出新車，必然會同其他兩家展開正面競爭。
10月24日的小鵬科技日上，小鵬公佈了更多關於新款旗艦SUV的資訊，新車將搭載XPILOT 4。0系統，並基於小鵬P7同平臺打造，車型定位與蔚來ES8相接近，或將命名為小鵬G7，預計起售價為30萬元，最快於本月的廣州車展上首發亮相。
從此前曝光的諜照來看，小鵬G7依舊採用經典的X Robot Face家族式設計語言，標誌性的貫穿式分體大燈組十分吸睛，有著較高的辨識度和科技感。而車輛的整體輪廓則與傳統的SUV造型接近，橫平豎直的車身線條散發出其作為中大型SUV的穩重與大氣。
車內部分，科技感依舊是小鵬主打的內飾元素之一，但與此前不同的是，小鵬G7首次將雙聯屏延伸至副駕部分，以貫穿式螢幕組建起三屏聯動的效果，進一步強化了車廂內的科技氛圍。
尺寸方面，小鵬G7基於P7的Edward平臺打造，而該平臺支援的軸距區間為2800-3100mm，因此預計新車的軸距在3050-3100mm之間，有望超過蔚來ES8和理想ONE，而如此長的軸距也意味著新車或支援第三排座椅，從而提供6座或7座佈局。
不過需要注意的是，小鵬G7採用了短前後懸的設計，因此整車長度將大大縮短（車長5m左右），比蔚來ES8和理想ONE要更短。與此同時，參考小鵬招股書中提到的，新車價格介於小鵬P7（22。99-34。99萬）和P7鵬翼版（36。99-40。99萬）之間，所以小鵬G7的定位很明顯了，產品力對標蔚來ES8和理想ONE，但價格要比這兩款車便宜。
配置方面，新車作為家族旗艦SUV，小鵬主打的鐳射雷達必定不會缺席，它與P5一樣在車頭區域搭載了兩顆鐳射雷達，用來輔助最新的XPILOT 4。0智慧輔助駕駛系統。除此之外，小鵬G7也將會搭載智慧底盤系統、空氣懸架以及超高壓的超充技術，進一步提升自己的競爭力。
寫在最後
現在小鵬G7留給我們的懸念僅剩下動力、續航資訊以及外觀、內飾的全部面貌，但從小鵬一貫的水準來看，新車應該不會讓我們失望，畢竟有P7這個珠玉在前，同為品牌旗艦的G7總不會差到哪去吧。
總而言之，在本屆車展上，我們有希望看到小鵬派出G3i、P5、P7、G7四款車型的參展陣容，這便意味著，它會是率先完成從緊湊型轎車/SUV到中大型SUV/轎車佈局的造車新勢力。等到那時，李想和李斌去到小鵬展臺參觀，他們又會作何感想呢？
