撰文 | 冷澤林
編輯 | 吳先之
11月16日訊息，AutoX安途正式釋出中國首個全區、全域、全車無人駕駛影片。
目前，AutoX全無人RoboTaxi的運營區域已完全覆蓋深圳市坪山區大小街道，成為中國首個覆蓋全區、全域、全車無人的完全無人駕駛運營，也是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，全域168平方公里。
影片中，AutoX無人車橫穿坪山區，途經坪山區中心繁華CBD商圈，最終抵達坪山高鐵火車站，並在靠邊停在落客區。
繞行接送車輛，到達坪山高鐵站北廣場
影片公開了車內前向、後向360度覆蓋攝像頭，多個方面展示了車輛無人行駛的狀態。
繞行臨時修路路障後連續換道
影片一鏡到底，四十分鐘車程中，無人車在坪山外國語學校附近“接單”，前往坪山高鐵火車站。
高速路段繞行臨時錐桶
無人車分別穿過坪山區中心地帶，路過嘉鄰購物中心、坪山實驗學校、坪山大劇院等地標性建築。
施工道路並道
大型無燈十字路口無保護左轉
影片中，六車道無紅綠燈路口的無保護左轉、施工道路並道、繞行臨時修路路障後變道，AutoX無人車都有不錯的表現。
據悉，AutoX在深圳市坪山區全無人運營已經近一年。
11月5日，在以“創新坪山，未來之城”為主題的2021年度深圳市坪山區招商大會上，AutoX被特邀作為重大產業專案進行單獨簽約和主旨演講，題為“AutoX安途探索無人駕駛規模化落地”。
坪山區招商大會上，AutoX被特邀單獨簽約和主旨演講
基於對智慧網聯產業的政策支援，彙集了比亞迪和AutoX雙龍頭企業，深圳市坪山區已經成為粵港澳大灣區在新能源和自動駕駛領域的代表。
全區、全域、全車無人的駕駛能力，來自於AutoX Gen5系統，並基於國際車企巨頭克萊斯勒FCA與AutoX合作的大捷龍車型，此款車型獲原廠支援，具備車規級冗餘線控、可支援真正無人駕駛。
今年7月，AutoX在上海汽車城舉辦AutoX Gen5釋出會，搭配高畫質的車規級感測器（28個8百萬畫素的車規級攝像頭，每幀畫素總和超過2。2億，高解析度的4D毫米波雷達，角解析度達到0。9度，高畫質鐳射雷達，每秒超1500萬點雲成像），自研核心計算平臺和自動駕駛域電子電氣架構AutoX XCU，算力達2200TOPS。
目前感知、算力、軟硬體一體化以及長期的無人駕駛資料累積，都是RoboTaxi車企商業化落地必不可少的條件。
AutoX無人車
2020年4月，AutoX展開中國首個城市公開道路整車完全無人駕駛測試。
2020年7月，AutoX獲全球第二張、中國第一張加州全無人駕駛RoboTaxi牌照，在深圳、矽谷兩地同時進行完全無人駕駛的公開道路測試，成為全球首個在中美兩地同時進行完全無人駕駛測試的公司。
2020年12月，AutoX釋出中國首批整車完全無人駕駛RoboTaxi車隊，由25臺克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗餘線控MPV構成，在深圳展開規模化全無人測試。
2021年1月，AutoX“全車無人”（車前、後排均無人）的RoboTaxi面向公眾開放運營，成為中國唯一、全球第二家真正全無人RoboTaxi運營的公司。
目前為止，AutoX仍然是中國唯一的全車無人RoboTaxi。
自公開全車無人RoboTaxi運營後，AutoX先後釋出了首個2小時連續空車無人駕駛影片，和中國首個城中村高峰期路況下的空車無人駕駛影片。
此次AutoX再次放出覆蓋面積168平方公里全區、全域級別的全無人駕駛影片。
AutoX無人車行駛在深圳城中村
自成立以來，AutoX始終聚焦全無人駕駛技術的研發及落地。
2019年6月，AutoX獲廣州首批自動駕駛路測牌照，2019年11月，獲深圳市路測牌照，併成為第一家透過深圳自動駕駛功能測試的企業。2019年年底，上海頒佈自動駕駛新規2。0併發布首個升級版牌照，AutoX位列其中，成為首個拿下深、上、廣牌照的自動駕駛企業。
在過去的一年半的無人駕駛測試和運營中，AutoX始終保持著零事故的安全紀錄。
此次AutoX釋出168平方公里全區、全域、全車無人的RoboTaxi運營域，使得RoboTaxi的商業化落地又更近了一步。
據悉，AutoX在北上廣深各大研發中心繼續加大招聘科研人才，年內預計達到超過千人規模研發團隊。
