2020年1-4月緊湊型SUV銷量排行榜
16年前，發小家裡買了一輛本田CR-V，在我們那個南方小鎮上成了不大不小的新聞。大學暑期，他載著我們一起外出遊玩，讓我對CR-V有了最初的認識——時尚，年輕和品質感，現在回想起來，還有一點很重要的有點就是它能走爛路。
大學畢業後，誤打誤撞進了汽車行業，開始對這輛車以及它背後的公司有了更多瞭解。原來它就是SUV市場的銷量冠軍，而東風本田的明星車型戰略也是相當成功。當時的哈弗還是一個小廠牌，扛自主品牌大旗的是奇瑞，而SUV佔整體車市的份額遠不及現在。
轉眼10幾年過去了，中國車市規模從年銷200萬扶搖直上至2500多萬。SUV發展成為了國內車市最大的細分市場，也是自主品牌的寶地，而CR-V依然保持了合資緊湊型SUV的領先地位。這期間，一些車型曾風光一時，一直能穩坐神壇的極少，CR-V是一個。
本田新CR-V價格表
7月10日，本田新CR-V正式上市，16。98萬元—27。68萬元的指導售價依然覆蓋家用車主流售價區間。相比在銷量上已經超越它的自主品牌SUV天團，起售價拉開了5萬元左右的距離。那麼，這次中期改款的新CR-V，能否給讓它繼續保持車市的競爭力，甚至帶來新的突破呢，車致君認為這是大機率事件。
本田新CR-V標配配置
首先從產品力來看，本田新CR-V此次升級的一大亮點是重點配置的下探，除了入門版，LED，全速域ACC，主動安全，全景天窗，主副電動座椅等消費者重點關心的配置都成為了標配。加上“買本田就是買發動機”的坊間傳說，本田動力系統的燃油經濟性與可靠性也是有口皆碑，尤其是其混動技術，被許多車評人讚譽為最好開的混動系統，這些是其他品牌不具備的。
其次，本田在華塑造的品牌形象積極正面。在消費者逐漸成熟的國內市場，可靠性與穩定性被越來越多的人作為購車決策過程中首要考量的因素，這正是日系車的優勢，在國內外各類權威機構與媒體的排名中，他們都是佼佼者。
而本田，相比另外兩大日系品牌豐田與日產的形象相對維護得更好。豐田曾因為全球性的大召回，以及疑似中美市場區別對待，而品牌受損；而日產的品牌力相對兩田來說比較勢弱，加上偶有產品負面纏身，與本田品牌還是有一定差距。
東風本田還有一個厲害之處就是其少而精的明星車型戰略，雖然推出新車的節奏不及其他競爭對手，但他家的車可以說是推一個，熱一個，很少有市場反應不好的車型。這也給消費者留下一個印象，買東本的車不會錯。這就是所謂的品牌效應，可以有效降低消費者決策成本。
此次上市的新CR-V擁有多達17款配置選擇，且新增了月光藍、銀黛灰、雅韻金三種全新外觀色，還有黑爵士版，用來滿足越來越細分的消費市場和年輕人的口味。車身長度增長36mm至4621mm，長寬高分別為4621*1855*1689 mm，更大車身尺寸提供更舒適駕乘空間。
本田CR-V在中國市場已經售出了200萬輛，而且十餘年依然雄踞銷量榜前列，這樣的車型少之又少，如果你拿著20萬左右的預算，同時你又喜歡SUV，那麼買CR-V是一個不會出錯的選擇。
新CR-V黑爵士版
車內搭載無線充電裝置
新CR-V新增腳踢式感應尾門
