越來越多的駕駛員正在尋找電動汽車以節省汽油並改善環境。這是我們2021年最佳電動汽車和混合動力汽車的清單。
該電動革命還沒有達到與未來學家在世界各地所預測的兇猛，但我們仍然看到在範圍，效能和風格的一些相當大的飛躍，推出各自的新型電動汽車。這是即將到來的事情的有希望的跡象，並且可以為購物者提供各種各樣的選擇。所有最好的電動汽車都具有足夠的續航里程，可以用作日常駕駛，同時提供幾年前還沒有的功能和技術。這是汽車行業一個令人興奮的新領域，下面的列表突出顯示了我們在2021年可獲得的最佳混合動力車，最佳插電式混合動力車和最佳純電動汽車的首選。
對2020年以來最佳電動汽車和混合動力車感興趣的人可以參考去年的清單。
現代科納電氣
現代汽車
為了與越來越多的進入市場的電動汽車競爭，現代汽車將Kona SUV的汽油發動機替換為電動機和電池組，以建立2021 Kona Electric。此次互換使電動汽車引人注目，具有引人入勝的駕駛特性，強勁的效能以及長達258英里的全電動行駛里程。造型上的差異包括獨特的格柵和車輪，但Kona Electric的獨特外觀仍然像普通版本一樣令人目眩。競爭對手EV，例如Chevrolet Bolt，Tesla Model 3和Kia Niro EV 具有類似的功能，但現代汽車的起價和無與倫比的保修使其成為該細分市場中更明智的選擇之一。
雪佛蘭螺栓EV
雪佛蘭
該2021雪佛蘭博爾特EV不如趣味性為一體的現代科納電器或性感的特斯拉型號3，但其行駛平穩，寬敞的客艙，以及流行的標準特性使其成為一個有吸引力的選項，以主流品牌的消費者。雪佛蘭的EPA行駛里程為259英里，這是不容小at的，它的快速充電功能使其可以在30分鐘內補充100英里的續航里程。當然，Bolt的設計有點笨拙，儘管起價接近40，000美元（扣除聯邦稅收抵免前），但其內部質量仍不算溢價，但其電動機向前輪傳遞了266磅-英尺的扭矩，迅捷的加速。我們也很欣賞它的單踏板駕駛 和令人滿意的手剎功能。
本田見解
本田
該2021本田的Insight是一個具有巨大的燃油經濟性的混合，看起來和驅動器大多喜歡傳統的緊湊型轎車。它與流行的本田思域轎車共享許多元件，並提供類似的宜人駕駛體驗以及寬敞實用的內飾。關鍵區別在於Insight結合了汽油發動機和電動機，它們以效率的名義以非傳統方式提供動力。混合動力系統在日常駕駛中是無縫的，但有時在加速時可能會產生噪音。但是，Insight相對思域的最低價格溢價以及出色的燃油經濟性使其成為明智的選擇。
豐田卡羅拉
豐田汽車
在2021豐田花冠水平的不斷提高廉價，安全意識，和裝備精良的緊湊型轎車的傳統。這款小型豐田有四門掀背車或三廂車供選擇，具有多種個性。兩種車身樣式均具有一對盡職的四缸發動機，並且還提供了極為節儉的混合動力總成。對於喜歡駕駛的人來說，卡羅拉可以配備手動變速箱和運動型懸架。但是，它仍然不像大多數競爭對手（例如本田思域和馬自達3）令人興奮。。艙門雖然有一個很小的後座，但它卻具有與轎車相同的理想功能和有吸引力的機艙設計。2021卡羅拉雖然不是最令人興奮的小型車，但仍然是高效而時尚的選擇。
現代伊蘭特
現代汽車
現代汽車以大膽的設計著稱，該公司的緊湊型轎車2021 Elantra是最新的外觀大膽的新車。新的伊蘭特具有稜角分明的外觀細節和高檔機艙，兩者都旨在將注意力從該領域的重磅炸彈-本田思域，豐田卡羅拉和日產Sentra上移開。標準動力總成是147馬力的四缸發動機，但現代還提供了201馬力的渦輪增壓N線車型和可用的混合動力總成。許多駕駛員輔助功能都是標準配置，甚至還提供更先進的技術作為選裝件。
現代愛奧尼克
現代汽車
該2021現代Ioniq不是華而不實或令人興奮。相反，小型掀背車提供了混合動力和插電式混合動力總成，可優先考慮效率。Ioniq看上去也像是普通的汽車，與諸如豐田普銳斯（Toyota Prius）之類的外向型替代品（有些人會說看起來很怪異）有所不同。雖然豐田混合動力車以其吸油效率著稱，但現代混合動力車實際上具有更好的EPA燃油經濟性等級，尤其是在高速公路上（最高可達59 mpg，而Prius的為53）。但是，Ioniq的插電式混合動力版比插電式Prius Prime效率低。除了美觀的內飾以及富有競爭力的駕駛員輔助系統和資訊娛樂功能外，2021 Ioniq在運輸人員時也能出色地汲取燃油。只是不要期望它會引起任何脈衝。
本田雅閣
在家庭轎車不斷萎縮的細分市場中，仍然有一些出色的汽車可供選擇，但其無與倫比的行駛動力，實用的內飾和超值的效能使其在其他汽車中脫穎而出：2021年的本田雅閣。我們對Accord印象深刻，以至於它已成為我們年度10Best榜單上幾乎永久性的固定裝置，並在2021年再次出現。買家可以選擇兩種渦輪增壓四缸動力總成；還有一個加油混合動力模型。無論採用何種發動機為雅閣提供動力，它的操控都毫不費力地實現了平衡，這使在蜿蜒曲折的道路上行駛成為一種樂趣，而在漫長的高速公路旅途中卻是一種享受。雅閣（Accord）擁有寬敞的後備箱，可讓雜貨店迅速運轉，後座足夠寬敞，足以容納兩個成年人的長途旅行。寬敞的內部空間還可以輕鬆容納成長中家庭的多個兒童座椅。
現代索納塔
該2021現代索納塔是引起別人的注意，而駕駛一輛家庭轎車一個非常好的方式。它的戲劇性風格包括誇張的比例，醒目的格柵和古怪的設計提示，其特徵是一束明亮的裝飾長矛沿著前擋泥板流到大燈中，從而創造出設計師所謂的“照明招牌”。在內部，索納塔（Sonata）標榜著精緻而誘人的空間，裡面充滿了高檔特色和充足的乘客空間。索納塔雖然不快也不吸引人，但它具有三重高效的動力總成，其中包括一種混合動力選件，其政府燃油經濟性等級比豐田凱美瑞混合動力車高。儘管如此，現代 得益於其價格合理的價格和令人印象深刻的內容，數字的價值越來越少。
豐田凱美瑞
豐田凱美瑞已經從夢幻般的家用轎車發展成匿名的四門轎車，如今又回到了昔日的輝煌。這是正確的。在豐田再次在多數民眾贊成下滑，但仍然競爭激烈段一個真正理想的選擇。如果不是本田雅閣（Honda Accord）十佳王朝，那凱美瑞（Camry）將會更受歡迎。儘管如此，仍應將其多樣化的動力總成拼盤歸功於其大眾吸引力。它有節儉的四缸，更節儉的混合動力選項和強勁的V-6。體驗後者的最佳方法是運動調整後的TRD模型，該模型展示了豐田汽車重新發現的樂趣因素。那些只喜歡時尚，舒適的家庭三廂車，駕駛員輔助和流行功能的人也會喜歡2021凱美瑞。
本田CR-V
本田
如果您正在尋找一款具有令人印象深刻的多功能性的緊湊型SUV，請知道2021本田CR-V幾乎可以滿足所有要求。兩排的本田車提供了寬敞誘人的駕駛室，其豐富的儲存解決方案為鼠和公路旅行提供了完美的解決方案。雖然它的四缸動力總成-一個渦輪增壓器和一個混合動力-都不是特別快，但它們都具有顯著的燃油經濟性等級。與馬自達CX-5和大眾途觀相比，CR-V不太適合從方向盤後部娛樂，但它具有令人愉悅的乘坐體驗，而且永遠不會感到不協調。它還配備了多種主動安全功能，並提供了各種流行技術。這些品質和精緻的外觀使2021 CR-V成為小型家庭最好的緊湊型SUV之一。
豐田RAV4
全電動和混合動力總成繼續在整個汽車工業中迅速傳播，因此，混合動力汽車專業公司豐田汽車提供了稱為Prime的RAV4 Hybrid和插電式混合動力RAV4也就不足為奇了。這家日本汽車製造商將其從普銳斯（Prius）混合動力汽車中學到的經驗應用到了趨勢更為緊湊的緊湊型SUV車型中。RAV4 Hybrid和Prime基於常規的非混合型RAV4（需單獨評論），具有相似的實用性和功能，燃油效率更高，在Prime的情況下，純電動駕駛範圍也不錯。這些電氣化的豐田汽車並不是唯一的細分市場-本田CR-V的混合動力版，福特Escape和也可以使用三菱歐藍德，但是它們裝備精良，可以競爭您來之不易的金錢。
福特野馬Mach-E
過去和未來碰撞在2021年福特野馬Mach-E上，其靈感來自汽車製造商無可挑剔的小馬汽車，並且全部由電力驅動。儘管它與野馬有著相同的名稱和熟悉的樣式提示，但全電動跨界車還是完全沒有關係的。福特表示，擁有兩個可用的電池尺寸以及後輪驅動或全輪驅動，Mach-E可以提供長達305英里的行駛里程。它的五人座艙具有現代特色和先進的資訊娛樂選項，以及一些獨特的貨物和倉儲解決方案。儘管純粹主義者可能會認為電動野馬跨界車是犧牲品，但福特希望其名稱和設計改型能夠引起人們的興趣，並幫助銷售2021馬赫-E的許多副本。
克萊斯勒太平洋
克萊斯勒
在運送人員和貨物方面，微型貨車比SUV更好，這是我們希望更多的消費者接受的事實，而2021克萊斯勒Pacifica是我們目前的最愛。Pacifica是一款經過精心設計，舒適的家庭旅行車，其急切的駕駛動力為蛋糕錦上添花。同時提供了常規V-6發動機和插電式混合動力總成，在我們的測試中，每種發動機均被證明具有合理的燃油效率。第二排和第三排完全摺疊成平整的形狀，將Pacifica變成了寬敞的貨車，非常適合搬運大件物品。Pacifica的入門級型號已更名為2020年旅行者號，因此我們將分別回顧這些低價型號。
奧迪e-tron
奧迪
該2021奧迪e-tron概念和e-tron純翼豹是全電動豪華跨接的跨越現在和未來之間的界線。儘管其電池供電的全輪驅動動力總成可提供EPA估計的最大續駛里程222英里，並預示了內燃機的死亡，但其精緻的駕駛方式和寧靜的內部空間與目前的非電動奧迪車型相似佔據陳列室。這些可識別的特徵以及傳統的外觀設計使e-tron看起來不如Jaguar I-Pace和Tesla Model X等豪華EV競爭對手那樣具有革命性。儘管2021年e-tron和e-tron Sportback的行駛距離比捷豹或特斯拉（Tesla），奧迪（Audi）認為，這種更為保守的方法將使購買者更容易從傳統的汽油模式過渡到全電動汽車。
捷豹I-Pace
美洲虎
隨著電動汽車變得越來越普遍，以電子燃料為動力的2020 I-Pace為大多數安靜的細分市場增添了一些刺激。其誘人的外觀彰顯了競爭對手所沒有的特色，而其內部則完美地融合了奢華與科技。全電動Jaguar SUV具有安靜的進氣加速功能，並且實際上設法使駕駛員具有驚人的運動能力。儘管每種型號的續航里程均為253英里，並且具有直流快速充電功能，但我們發現很難達到這一範圍，而常規充電則表現較慢。儘管如此，2020 I-Pace中斷了電動汽車的創新，以使該物種更受歡迎。
沃爾沃XC90
沃爾沃
2021年沃爾沃XC90具有極高的優雅和技術先進性，是最受歡迎的中型豪華跨界車之一。沃爾沃（Volvo）喜歡提升其安全意識的形象，並透過在其獨有的三排SUV上配備豐富的標準駕駛員輔助系統來使其真實。結合全數字儀表盤和類似平板電腦的資訊娛樂觸控式螢幕等精通技術的功能，XC90提供了半自動駕駛模式。儘管沃爾沃從後輪轉向時並不太吸引人，但與運動型競爭對手奧迪Q7和保時捷卡宴相比尤其如此，它是遊戲中最漂亮的內飾之一。快速有效的400 hp插電式混合動力車突出了三缸四缸發動機。但是，混合動力車的全電動範圍很短。儘管如此，2021 XC90還是一款出色的豪華車，最多可容納7個座位。
捷豹I-Pace
在2021捷豹I-佩斯是一個迷人的全電動crossover，看起來不錯和驅動器好。其豪華的外觀和價格將限制其主流流行，但無可否認，I-Pace的未來派外觀吸引了人們的想像。這輛ute擁有EPA等級的253英里續航里程以及快速充電功能和瞬時加速度。與五座跨界車相比，I-Pace具有可控的舉止和觸覺轉向，比起五座跨界車，它更像跑車。在內部，Jag展示了先進的設計，充足的乘客空間和受歡迎的功能。儘管在我們的實際測試中，它沒有達到聲稱的行駛範圍 而且使用普通插座充電速度較慢，因此2021 I-Pace證明了電動汽車可以透過其他方式實現電動化。
特斯拉Model 3
特斯拉
在電動汽車市場上價格更實惠的選擇中，毫無疑問，2021年的特斯拉Model 3是最知名的車型。它借鑑了該公司的Model S轎車和Model X SUV的一些風格提示，但採用了獨特的室內設計和全玻璃車頂，以自己的方式進行。加速很快，並且Model 3的底盤也很有趣-尤其是Performance模型，它具有運動型懸架和履帶駕駛模式。但是，電動汽車購買者更可能對續駛里程感興趣，而不是速度或操控性，Model 3也可以提供這種服務。根據EPA，基本型號可提供263英里的續駛里程，而較昂貴的Long Range型號每次充電可提高353英里。
特斯拉Model S
特斯拉
特斯拉的Model S轎車是第一款大眾市場汽車，它證明了電動汽車具有駕駛樂趣，環保性，可作為日常交通工具使用，甚至可用於長途旅行。Model S在2021年的效能甚至更好。根據您選擇的內飾，Model S只需一次充電即可行駛390英里至520英里，並提供可媲美世界上最好的超級跑車的極速加速效能。特斯拉現在銷售更實用，更實惠的車型，例如Model Y SUV和Model 3轎車，但Model S仍是該品牌的旗艦。它的內部空間可容納四個成年人，但價格不菲。保時捷Taycan等競爭對手的壓力越來越大以及即將推出的Lucid Air，2021 Model S不再是一流的，但對於某些購買者而言，該車的運動底盤，可笑的駕駛模式和超常的行駛里程足以在Tesla EV生活方式中出售。
保時捷Taycan
保時捷
該2021保時捷Taycan（發音領帶-kahn）是一種真正創新的電動車，展示物種的高效能潛力。作為首款具有800伏架構和多速驅動橋的量產電動汽車，它在充電速度和加速時間方面樹立了新的標杆。實際上，最先進的750馬力Turbo S是我們測試過的最快的汽車之一，甚至可以在2。4秒內將價值170萬美元，1000馬力的布加迪威龍16。4英里/小時的超級跑車捆綁到60英里/小時的速度。該電動汽車還具有耐力，能夠進行多次高速行駛而不會顯著降低效能。當然，四門轎車的預計行駛里程比其主要競爭對手目前，特斯拉Model S和全輪驅動版本的價格至少為六位數。但是Taycan像保時捷跑車一樣駕駛，並且以前所未有的電動模型使人興奮。
