別克又一SUV，寬近1米9，237馬力7.2升油，售21.99w起

文/有車雜談（原創內容）

別克在SUV領域，一直有著不錯的銷量。其中別克昂科威，是一款銷量穩超多數國產SUV，以及同級別合資SUV的別克SUV。然而當年輕人對整車外觀有了不同審美之後，哪怕是別克也不得不與時俱進。面對當下年輕人的審美，別克又一SUV出現。這款別克又一SUV的出現，進一步提升了別克在SUV領域的穩定性，同時也讓現在的年輕人多了一份選擇。而這款別克又一SUV名為昂科威S，是一款定位高於昂科威的別克SUV。昂科威S與昂科威的定位是一樣的，依舊以中型SUV著稱。

然而對比昂科威之後，你會發現，昂科威S在整個外觀、內飾、動力等方面，都進行了改動，體現出自身年輕動感風格的氣息，這一點是昂科威無法相比的。而且在20w級別的中型SUV當中，昂科威S絕對是一款極致年輕氛圍的SUV，哪怕是BBA，或者其它二線豪華品牌，也難與之相比。

針對當下年輕消費者的審美，昂科威S對自身外觀，加入了年輕、動感、時尚、精緻的語言，令整車在中型SUV，具有相當別緻的特色。其中前臉的設計頗為動感科幻霸氣，全新的中網格柵，配上點綴式風格，氣質顯得尤為別樣。大燈和日行燈的一體式造型，其中日行燈的鐮刀風格，增強了前臉的犀利感。而霧燈輪廓的霸氣風格，以及鍍鉻裝飾點綴，讓前臉的扁圓造型顯得更加突出。發動機蓋上的線條，採用俯衝式造型設計，而居中的樣式，能夠進一步提升前臉的顏值。

尾部造型與前臉造型一樣，屬於扁圓的造型。這種扁圓的造型，可營造出胖嘟嘟視覺效果，讓尾部與前臉更具親和力。尾燈與大燈的風格也一樣，設計均比昂科威的尾燈有檔次。尾部下方的扁圓造型，加上動感的擴散器，可令尾部的檔次得到一定提升。

對於自身的底盤造型，昂科威S採用主流樣式進行打造。底盤並沒有覆蓋常見的護板，不過整體底盤平整度還可以接受。而且底盤的結構設計不像其它SUV那樣，可見底盤縱梁的樣式。整個底盤零件的佈局工整度較高，其中排氣管為雙出隱藏式設計，這樣設計的好處，可以進一步提升尾部的質感和氣質。

在動力輸出上，昂科威S全系搭載237馬力的2。0T發動機進行輸出，該發動機還具有350牛米的扭矩，以及174千瓦的功率。而且匹配的9AT變速箱，比昂科威的7擋雙離合變速箱更加突出。此外，在油耗上，昂科威S個工信部綜合油耗為7。2升油。

作為中型SUV，昂科威S的車身體型不算太大，也不算太小，較同級別而言，符合主流設計準平。其中寬近1米9，實際為1883毫米，較昂科威的寬度，有44毫米的提升。而長為4662毫米，較昂科威的長度，減少了32毫米長度。高度則是1631毫米，同樣比昂科威低一點。最後軸距是2779毫米，較昂科威的2750毫米，有了29毫米提升。車寬車矮車短的設計風格，加強了昂科威S的整體年輕動感氣息，這一點是昂科威沒法比的。不過昂科威S其實與昂科威一樣，可以同時滿足不同年輕人的喜好。

昂科威S的車身沒有昂科威那麼老套，整體車身造型動感氛圍突出。輪眉前後上下的肌肉線條，可增強車身的視覺動感效果。而且車窗和車門上的鍍鉻裝飾，以及簡潔大氣的輪轂，都是可以提升檔次的設計。

因為自身的軸距比較突出，所以昂科威S在後排空間和後備箱空間兩個方面，表現都不錯。其中後排空間具備最小兩拳的腿部距離，加上有完整的後排出風口，所以舒適性方面並不差。而整個後備箱的平整度也較高，特別是在後排座椅放倒之下，可瞬間加強整個後備箱個實用性。根據實測資料得出，昂科威S的後備箱資料：進深880毫米至1680毫米，高680毫米，寬1000毫米至1310毫米。電動後備箱除低配沒有外，其餘版本都配備，其中頂配還加入了感應式。

新的內飾風格，也讓昂科威S的檔次更高。整個內飾遵循別克家族的設計理念，在檔次方面有著別樣的氣息。內飾主要材質為軟硬型別，其中中控臺上部為軟性材質，下半部為硬性材質，而且還加入了縫線造型。整體內飾用料水平比較一般，但整體設計氛圍感不低。傾斜的中控臺可進一步提升內飾的動感氛圍，讓駕駛員真正感受整車的駕駛魅力。儀表盤為雙環造型，佈局比較明瞭合理，其中部分車型還內建有抬頭顯示。而10。1英寸的中控屏，內建智慧互聯絡統，功能設計比較豐富。空調控制按鍵，擁有兩種設計風格，分別是實體按鍵和語音控制。

對於昂科威S這樣一款定位高於昂科威的別克SUV，價格定位並不低。整車價格定位實際售21。99w起，較昂科威的18。99w起，整體價格定位高了不少。以昂科威S這樣的價格定位，其實可以選擇其它品牌的SUV。