大眾汽車在中大型SUV市場上確實也具備了相當出眾的表現力，大眾在面對競爭對手的衝擊之下，也有點忐忑不安。大眾和馬自達汽車之間的較量過程，其實就是德系SUV和日系SUV之間的對決，大眾途昂算是遇到了相當難纏的競爭對手。大眾這回感到頭疼！大眾途昂看了馬自達新車自愧不如，才25萬起，大眾叫苦連天。
前臉設計方面的較量過程，馬自達CX-8在前臉設計方面的競爭關係，馬自達新車SUV在外形顏值層面的表現，真是讓人刮目相看。日系SUV在和大眾途昂的較量過程，雙方的對決過程，真是足夠出彩。馬自達CX-8和大眾途昂在前臉部分的設計方面，也拿出了讓人翹首以盼的表現空間。馬自達新車SUV在前臉設計方面的天賦也得到了完美髮揮。
回到了車長和軸距資料方面的競爭關係，馬自達新車SUV在車身引數水平方面的表現，的確讓人刮目相看。馬自達CX-8和大眾途昂之間的較量過程，馬自達新車SUV在面對競爭對手的時候，確實也拿得出手。日系SUV和德系SUV在車長和軸距資料方面的表現，馬自達CX-8的實力其實足夠讓對手感到耳目一新。
然後就是在內飾效果方面的對比分析過程，雙方在中控螢幕的造型設計方面，也完全拿出了壓箱底的本事。在真皮方向盤的質感和手感打造方面，也完全壓制了對手的發揮空間。馬自達CX-8在面對大眾途昂的時候，在內飾細節處理方面的表現，馬自達新車SUV的內飾佈局真是讓人拭目以待。日系SUV和德系SUV之間的較量，真是值得拭目以待。
很快就來到了車身尾部設計方面的對決過程，馬自達CX-8在和大眾汽車的較量中，也拿出了足夠給力的表現空間。馬自達新車SUV在尾燈造型設計方面讓人覺得刮目相看，大眾途昂在車身尾部設計方面的天賦不及對手。在動力水平上馬自達CX-8也擁有2。5L的自然吸氣發動機，大眾汽車根本就沒有太好的機會實現反超。
