價格不錯且配置好，宋PLUS、馬自達CX-4、銳際不妨一看
各位看官好，不知道小夥伴們是否想著敝人呀？先誠摯地感恩親愛的看官們的指教，並祝尊敬的讀者們加官進爵、動若脫兔、一本萬利，好了，在下今天主要和諸位說道說道這些靚車：眾所周知，SUV不存在中部凸起的不足之處，不但具有越野性佳、用途範圍廣等關鍵優點，並且它們的配置也都是挺受矚目，用來上下班的接送都是輕而易舉的，市場上的SUV堪稱如虎添翼，加上SUV每個月的銷量業績都是虎虎生威的，所以充當了越來越多大學生的代步工具，下面我和各位父老鄉親談談3組低調奢華的、安全實用的網紅車型的過人之處，這篇文章肯定有著不一樣之處，當然也會講解一些乾貨，希望諸位滿意。
車型1：宋PLUS
銷售情況的盤點：在比亞迪帶領下，宋PLUS面世至今其市場活力終究是深得好多車友們的垂愛。另一方面，宋PLUS價格也相當低廉的，經筆者查詢，最近宋PLUS持續發力，終於躍升至19172臺，衛冕SUV業績榜第7名，由此可知，進步是相當棒的，同時宋PLUS絕對是獨佔鰲頭的、突出的高質量網紅SUV之一，地碾壓著好多SUV級別的競品車型。老實講，宋PLUS還有著若干待提升的地方，雖然如此，但宋PLUS的魅力還是可以算得上是一枝獨秀的。這是因為宋PLUS是我們所讚歎不絕的，並且宋PLUS的燃油性都是非常犀利的，宋PLUS的絕對的產品競爭力是咱們肯定的，預計其接下來的銷量必定會囂張的。
宋PLUS的外觀設計得很得體，車漆看上去十分張揚，並且宋PLUS的金光閃閃的線條同樣很吸晴兼圓滑，將其閃耀奪目的車身氣勢恰如其分地描繪了出來。另外，宋PLUS的流光溢彩的頭部，而且宋PLUS的整個車身線條的風格也十分吸睛，錯落有致的下沉式線條前低後凸，輪廓也變得越發動感和別緻，瞅起來美感是滿滿的。並且再有一對威武的智慧車頭燈組點綴其中，外面的凌厲腰線以及內部的裝飾都肯定是十分硬朗，很贊。
身材點評：宋PLUS的內部的空間位置還是特別人性化的，瞅著非常地大氣。較豪華的同級別的車型還要充裕，另外宋PLUS的內部的儲物面積的格局也十分接地氣，拉些日常行李是不在話下的。其全車長度為4705mm，寬高則達到1890mm及1680毫米，就算後排坐足許多常見體重的娘娘腔也是小“case”的。由此見得，宋PLUS實用性絕對是十分強的。讓越來越多的愛車的專家要給它十萬個贊。同時宋PLUS的後尾箱裝載效能也非常不錯，絕對可以裝下不少傢伙什兒。瞧起來很有羨煞旁人的感覺，所以在下感到比較滿意。
說起動力方面，宋PLUS可以說是自信十足的，它的動力系統可以爆發出185p的超凡支撐力，變速箱採用了主流的7擋雙離合，很多同學都認為宋PLUS的動力系統絕對是相當厲害的，這點非常好。同時宋PLUS的發動機也是十分不錯的，選擇了優良的鋁合金材質覆蓋，其自帶超群的抗氧化效能。另一方面，宋PLUS的排量版本也是可圈可點的，或許有些討厭自然吸氣動力總成，媒體資訊顯示，宋PLUS的具體的排量只有1。5T，
車友點評：正如俺們所知，宋PLUS在比亞迪的助力下，在14w檔次的SUV的範圍中可能是超有特色的啦。宋PLUS的顏值是特別不錯的，望上去就好像一隻活脫脫的貓咪一樣。給我們一種欲罷不能的有趣感覺。此外，宋PLUS內裡可以說是倍兒棒的，坐起來很有成就感，並且也容易控制，不愧為比亞迪精心打磨的高質出品。
車主點評2：宋PLUS的經濟性自然是一級棒的，主要全賴於宋PLUS的採用了先進的油控裝置，所以更能符合更多朋友們的經濟狀況。事實上，作者君的宋PLUS除了工作日上下班在市區跑以外，出差的話也會去一下外省，此外，令小編驚喜的是，就如此大塊的宋PLUS，綜合油耗並沒有本人原來預料中的那樣遙不可及，百公里耗油可以控制為9l，如此看來，宋PLUS的經濟燃油性還算過得去的。在競品SUV市場應該稱得上是耗油低了。每個月的油費開支根本就是撓癢癢，而且就連孩子都紛紛讚美宋PLUS是特別值得國人讚美的，這是毋庸置疑的，不過可能開空調以後估計實際的油耗量應該會比較厲害。本人是一位理智有氣質的博士生，油錢是不成掛齒，因為少看一次電影，就估計頂得上大半個月的油錢支出了。所以現在油耗就是“灑灑水”的啦，無疑是比亞迪的、苦心經營的巔峰之作。另外，儘管目前內部零件的調校時長還不是很長，但是小問題的，出了磨合期後，宋PLUS的油耗必然會再降下來的。
消費者觀點：我認為這輛宋PLUS的懸架處還是“倍兒”紮實的，雖然司機開著車的時候感覺更加暢快，不過當進入不平整路段時，感覺非常難受。如果是亞健康的朋友，那麼可能就會感到兩個“八月十五”很不知所措。然後還有一丟丟弊端的地方是，在跑高速時胎噪有些刺耳的，部分老奶奶可能會難以接受，還有，用力踩下油門的過程中就可以感受到有一點點慢。去找官方店的銷售，才解決了問題。一些成功人士還言之鑿鑿地指出了以下的劣勢：如1。剛開回家時宋PLUS的內飾的排氣是十分尷尬。2。宋PLUS的藍芽裝置經常性地連線不上，3。經濟燃油性待提升
第2款車型 馬自達CX-4
新款的馬自達CX-4整體“style”還算行，很榮幸我買了它。前臉很是張揚，與舊款的馬自達CX-4相比幾乎沒有任何差別，猶如虎視眈眈的貓頭鷹一樣，中網尺寸並不會大，看起來特別帥氣，同時加入了許多精緻的鍍鉻零件前臉兩盞高辨識度的大燈位於兩邊，瞅起來有一種時尚感覺。而且側面的車身非常暢快，馬自達CX-4的腰部線條可以說是格外筆直的，“龍鬚”由B柱滑落，由尾部部位直接包圍到前臉，看上去非常有層次感，同時馬自達CX-4的車身的車漆經過了拋光處理，相當有氣質。總之就是很讚的啦。馬自達CX-4的尾部造型特別圓潤，並且尾燈還採用了燻黑的風格，被點亮後還是特別酷炫的。因而，很多小哥哥均認為馬自達CX-4的外觀造型還算是比較有時尚感的。我的朋友都一致認為馬自達CX-4的確是非常吸睛的。
非著名車評人張大叔這樣說：我有些時候手頭上的資金不太好，這時候就會到體驗店甩甩過過手癮，目前感覺馬自達CX-4開起來很容易操控，即使馬自達CX-4的長度非常長，不過綜合性能算是相對較棒的。
第3款車型 銳際 16。98萬~21。88萬
銳際的外觀是很吸引年輕消費群體的了，較高貴的，中網格柵部位的格柵設計是獨一無二的，與此同時，銳際的前臉部位的大燈的風格就十分有朝氣，整體的底盤非常低，操控性也是非常棒的。整體還是屬於偏向豪華SUV的格調。光彩奪目的線條也有奢華SUV獨特的多幅式輪轂相襯，瞧著特別威武。細細品味，銳際的尾部，有稜有角，銳際的細節部分的打磨同樣是特別有心思，很符合年輕消費者對汽車的外觀需求，在下買下銳際以後，發現它越瞅越好看。
關於銳際的內飾優勢：銳際的內飾可以說是特別出眾的，用料非常高檔，裝配工藝非常精湛，且操控快，並且黑色的實體按鈕與高檔的物理按鍵暫時無出現一丁點故障的現象，以上就是大眾消費者對銳際的中肯的評價。此外，高品質方向盤不會特別重，相當重，反應精準，整體的駕駛體驗十分不錯。，銳際的後座的椅背設計很用心，內部的貼合度的處理也特別棒，還座椅的內部使用了柔軟真皮材料鋪蓋而成，坐上去很是放鬆，就算長時間開車很多個個“hour”，也絲毫沒有覺得自己的PP疼。實話說通勤車還是要舒服的才行，此外，銳際的異味幾乎是不存在的，因而本人是忒興奮的。
動力情況 銳際的加速響應必定是沒得說的。就好像奶茶一般絲滑，銳際的動力毫無拖拉，只要閣下狠狠地踩下油門的話，瞬間就能體會到銳際的動力是很厲害。而且它的推背感也是很強勁的，降噪表現也十分好，要是你日常不細緻研究的話，是基本不會感受到發動機裝置的介入以及退出的，舒適度等方面也非常贊。另外，由於原廠動力是比較強勁了，加之銳際在滿員狀態下都是相當好開與自如，因此暫時無須對動力系統做太多的最佳化。
車友點評1：特別滿意的還要數銳際的外觀格調，銳際的車頭整體而言還是相當棒的，前頭燈瞧著十分霸氣，亮度也是比較不錯的。並且銳際的中網採用了燻黑的設計還是很能打動我的，銀白色的鍍鉻條也挺漂亮，和亮眼的裝飾條強強聯手，造型犀利。另外，銳際的輪轂是鋁合金的，尺寸也是特別適中的，無論尺寸大小還是造型等細節都相當亮眼。使車身更加接地氣。銳際的側面部分營造出明顯的運動感，前方的保險槓為大嘴風格，就有一種不同尋常高階感散發出來。銳際開起來的時候感覺很安靜！後備箱空間也是銳際的一大突出長處，原因在於就算裝入很多個四不像都是不成問題的。當然還有操控性等也很舒心。一言蔽之，銳際是十分實用的，高配的版本的銳際都小於21萬鈔票就可以成交了，很好，也沒有其他不滿之處。
銳際的車主張大媽如此評價：我平日交友甚廣，普通的車還瞧不上眼的，但自從入手銳際之後，本人常常感到很有成就感，握著方向盤非常有感覺，而且舒適感也十分高大上，我的孩子們在外面經常問我銳際是啥？我就說：銳際是你爸的代步車。
孟奶奶說：滿意，本人對銳際是很滿意的，不但有著銳際的強大背書，並且平時開著也很舒服，我對汽車是很陶醉的，長大以後終於如願以償，買了一臺屬於自己的銳際，這車開著特別有老闆級別的高貴感，並且油耗也比較小，無疑是滿足了我日常的很多需求。
銳際的車主蔣女士的點評：銳際動力特別強，開起來好似空中飛鳥，
綜合所述
上述分享的是宋PLUS、馬自達CX-4與銳際，建議售價絕對是是不一樣的，指導價最低的SUV是宋PLUS，緊接著是馬自達CX-4，價格相對較高的是銳際，正如你所知，SUV車型的指導價跟最終的4S成交價會有所區別的，宋PLUS最低4S報價是10。78萬大元，馬自達CX-4和銳際則高達12。78w、14。48w，眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道上述我所介紹的SUV中有沒有是你鐘意的呢？最後在下由衷地祝願先生們女士們年年有餘、財源廣進、名成立就。如果看官鐘意在下的話，不妨一鍵三連啦。
