向來擅長製造“爆點”的埃安，再次引發行業矚目。
4月21日，全球首個超充之都（廣州）啟動暨埃安超級充換電中心落成活動在廣州正式舉行。
活動現場，埃安正式對外宣佈，將大力推進超充、快換網路建設。2022年，埃安將率先在廣州建成220個超充站，計劃2025年建設超1000座超級充換電中心，實現1。5km半徑覆蓋。
由此，廣州也將被率先打造成全球的首個“超充之都”。
在過去大家的印象中，廣州是美食之都、商貿之都、華南汽車工業之都。如今，埃安要為廣州冠以新的名號，調子高，步子大。
不難看出，埃安這次又要發狠了。
那麼，在埃安的雄心勃勃背後，究竟有何強力的技術、體驗來支撐？和同樣佈局充換電領域的新勢力們相比，埃安“超充之都”模式的優勢和特點在哪裡？
我們今天就來一看究竟。
扛起超充行業“大旗”，“多快好省”開啟全新充電體驗
眾所周知，發展超充首先要同時解決車端和樁端的技術難題。超充技術要想實現普及，基於800V以上高電壓平臺的超級快充技術被認為是基礎。
正如中國電力企業聯合會副秘書長、能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書長劉永東所言：“提高電流可以實現大功率充電，但電流越大電纜發熱越多，安全隱患越嚴重，提高電壓是下一代的傳導充電技術整體解決方案。”
另一方面，為了讓純電動車補能比加油更方便，埃安超級充換電中心在體驗上也將秉持“多、快、好、省”的核心理念來進行建設。
“多”是指讓充電樁像便利店一樣隨處可見。至2025年，埃安將在廣州建成1000座超級充換電中心，每1。5公里至少有1座，找站時間縮減到5分鐘以內。
“快”是指車主買杯咖啡的時間即可滿電出發。透過埃安480kW功率超充樁大範圍應用，搭載6C倍率超充電池的車型可實現充電5-10分鐘，即可續航200-400公里。
“好”是指讓充電達到ETC式的便捷。埃安車主繫結APP，即可實現插槍自動充電，充電完畢自動扣費。
“省”是指極高的經濟性。埃安超充車主今後可以享受到埃安自建超級充換電中心服務費全免、合建超級充換電中心服務費減半的政策。
在這種全新模式的賦能底下，不難期待，今後在“超充之都”駕駛埃安超充車型，將能實現充電比加油更方便的全新體驗。
對比蔚小理，埃安模式務實靈活更高效
值得注意的是，埃安超級充換電中心並不僅僅侷限在超充領域，同時也兼顧了快速換電模式的發展。
面向未來無人駕駛，埃安還將推出中國首個自動充換電系統AION Robot Charger。這套系統可以基於柔性運動控制、車機輔助導向、視覺雙重定位，無感啟動，實現全自動無人泊車和無人充換電。
據廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南透露，埃安相關換電車型將於明年正式釋出。
同時，古惠南還進一步透露，在埃安今後補能體系的建設中，將發展之路是“快充為主，快換為輔”，透過兩者的相互結合，來解決不同場景的使用者需求。
此外，透過充換電生態的構建，埃安還計劃將上下游資源進行串聯迴圈，利用儲能體系推動清潔能源的發展，進一步拓展埃安建立的充換電體系的生態發展空間。
要實現此舉，當然不可能只靠埃安自己的努力。
活動現場，我們看到了來自廣州政府相關部門、南網、中石油、廣州城投等各界領導的鼎力支援。今年3月，廣汽集團和埃安共同投資49。6億元成立廣汽能源生態科技有限公司，旨在實現“光儲充換”一體化，推動充換電服務技術的開發應用。一個連線政府、上游產業鏈和使用者的紐帶，已然成型。
另一方面，我們也需要看到，超充站、換電站的建設是一個投入大，回報週期長的行為。歷經近5年發展，小鵬才剛在全國範圍累計上線了800多座品牌超充站和160多座目的地充電站。最近，蔚來的第900座換電站也已經投入使用。
誠然，埃安在該領域無疑是“後來者”。但相比起蔚來、小鵬等，埃安的發展思路卻更具靈活、高效和務實的特點。
就此，廣汽能源生態科技公司負責人劉志輝向功夫汽車解釋埃安是如何實現快速“鋪網”的。
劉志輝認為，廣州市目前擁有3200多座充電站，如果其中一半能夠進行改造升級，即將現有電容升級為480kW群管群控的大功率超充樁，就能夠快速形成網路。
憑藉著埃安超充樁群管群控，可柔性化分配功率的特點，充電站無需一次把所有樁都是升級為大功率超充樁，可以靈活分步驟來建設。按照1000座充電站每座6個樁位的定位，其中一個樁位480kW超快充，其餘能夠實現90-180kW的柔性分配，就能很好推進超充之都的建設。同時，今後充電的收費模式也可以多樣化，為不同的服務匹配不同的價格。
除此之外，埃安還透過與中石油的合作，積極拓展超充網路，目前，埃安已經與中石油進行了大量安全評估，驗證了使用場景的高效與安全。
埃安的這種快速建網模式，一定程度上吸取了包括特斯拉、蔚來、小鵬等的建網經驗，但憑藉著其超充電樁群控群管，柔性化的獨特優勢，這種超充模式未來將可能往全國更多城市進行鋪開，以埃安“超充之都”模式為全國的超充行業的發展賦能。
可以說，對比新勢力的建網，埃安不是“抄”作業，而是直接“超”作業。
埃安發起狠來，把蔚小理也比下去了。
功夫拍案
據最新的銷量成績顯示，埃安3月銷量已經突破2萬輛。在新勢力銷量排名中，成功打破了“蔚小理”的格局，並重新奠定了新勢力銷量排名的結構。
而埃安此番打造廣州“超充之都”的模式，不僅顯示出埃安加速佈局充換電網路的決心，其務實與靈活兼備，擁有廣泛朋友圈支援的模式，也將很有可能以廣州為源點，加速向全國其他城市輻射。
在埃安混改，即將擇機IPO的背景下，此舉無疑將為埃安在資本市場更好地講述發展故事提供想象空間，同時，也將實實在在地促進整個廣州純電動車產業的發展，為使用者提供更優質的用車體驗。
