要說日產的巔峰，還應該數“天籟公爵”了，在那個年代，這款車所帶來的影響力完全不遜色於BBA，時至今日，大馬路上仍舊能夠見到經典版的“公爵”。可以見得網友對於這款車的熱愛，而隨著日產再戰略上的調整，這款車也逐漸消失在我們的身影，而新亮相的車型最終證明也沒有太多競爭力。或許是為了挽回曾經的市場份額。日產宣佈正式復產“公爵”，也就是圖中的這款2021款的“天籟公爵”。這款車將會在下半年正式上市，能成為日產的“救命稻草”麼？我們也拭目以待吧！
和以往的車型一樣，這款“公爵”的結構與天籟基本上保持一致，但因為尺寸明顯變大，所以整部車呈現出了非常強烈的力量感。氣場也要碾壓“天籟”。新車的正前面，誇張的V-motion格柵將車頭完全的貫穿在一起，下方的設計更有種“雙唇”的感覺，中網全部為黑色的波浪形狀組成，相比天籟，這款車要更顯沉穩。兩側的星形大燈也加入了淡藍色的光源，帶來了更強的視覺衝擊力。我們還注意到它的前包圍首次採用了分散式的結構，雖為公爵，但運動氣息是不能丟的！
側面上，這款公爵採用了雙腰線的設計，兩條腰線位置不同，但能夠完美的將它身形展現出來，尺寸上也要比天籟更勝一籌。尾部方面，溜背式的造型設計和車身形成了一個三角區域，就定位上來看，這款車已經不屬於商務的範疇之內了。而且在細節方面，比如輪轂以及輪眉的調整，都更像是一款運動型轎車！來到車的尾部，隆起的尾翼也展現出了運動的一面，三角形的尾燈也採用了燻黑的設計！
內飾上，久違的桃木裝飾再次迴歸。只不過這次的桃木已經開始向時尚型轉變，包括它的紋路設計等等，因為尺寸和軸距的加大，所以內部的空間也有了明顯的提升，根據配置不同，儀表盤也採用了機械加上液晶的雙顯示效果。整體佈局只是在豪華程度上更勝一籌，但佈局與常規天籟保持了一致！
全車依舊配備大沙發座椅，舒適性上更是毋庸置疑。此外這款車還加入了一個雙斷式全景天窗，對於整部車的視野來講起到了非常好的作用。動力上，依舊匹配了一輛3。5L V6缸自吸發動機，匹配的變速箱由原來的CVT也換成了9AT。目前關於它的售價還沒有準確的訊息，但有一點可以肯定的是，新車年底前一定會上市！
