2019年的汽車年檢已經接近了尾聲，如今已經是12月份離2020年已經不足一個月了，所以說對於2020年的汽車年檢，很多人對於新規定可能感覺到都是非常害怕自己的老車品質，畢竟是屬於比較老秀了，可能有點過不過去。而且有一些老司機自己開著汽車去車檢的時候居然很難年檢透過，然而自己找一些黃牛帶隊幾乎都是合格。
透過一些老司機來也到幾乎找一次黃牛透過年檢至少也是需要2000塊，所以說還是感覺到非常心疼。這樣的年檢的確是讓人感覺到非常的氣憤，讓很多車主感覺到有一點不公平。雖說不公平，但是作為老司機來說也沒有任何辦法，即使自己開著汽車去年檢過不了，也就是說自己的汽車需要報廢是無法上路的。
在整個2019年對於年檢的各種新規定出現的的確是非常的多，而且對於一些沒有必要的年檢程式也有廢除的，但是大部分新增的一些年檢程式都是屬於符合當前時代對於新款車型的檢測。而且新出的檢測系統更加的完善，如果說汽車比較老舊，排放量達不到標準的話，這臺車就要被淘汰。而且對於很多舊車幾乎是已經無法上高速了，畢竟來說對於勞損的程度是非常的高，開車的話容易存在安全風險。
一般來說比較全新的汽車幾乎三到五年內不一定需要年檢的，新款車型對於品質方面都是通過了檢測之後的標準才定的，幾年之內是不需要汽車年檢。只有對於老款車型，比如說國三版本，國4版本。可能會有很多老款車型會被淘汰，如果說跑上高速的話，不僅汽車會強制報廢，同時可能還會處以罰款以及駕駛證扣分等等。
如今國六版本已經上線之後一年了，而且大部分車企也是紛紛配合，對於新車打造全部都是屬於國六版本排量的配置，所以說對於國五版本的汽車很多一些車主還是非常的不放心，畢竟來說國五版本的車型已經也存在著有幾年，對於一些老款車型可能排量已經達不到如今的標準。如今新科技來臨之後，對於汽車換代簡直都是非常的快，一年當中幾乎很多汽車對於換代像眨眼之間一樣，一年當中換代了很多次。
也就是說對於開國五汽車的車主，也不知道什麼時候會對國五汽車進行報廢，畢竟來說科計劃在發展對於生活水平也在提高，當然對於交通規則也會出現新的規矩，以及年檢也會出現新的調整。所以說對於汽車年檢很多買到國五版本的車主來說，不知道自己的汽車還能開多少年，但是能夠肯定的是在未來的幾十年過去之後，對於燃油類汽車肯定會禁止銷售的。畢竟汽油是屬於有限的能源，在未來的汽車市場當中很有可能會出現燃燒氫氣，或者說太陽能汽車燃燒自來水等等！目前來說新能源汽車主要是以電動為主，畢竟來說電池也是非常有汙染，危害很高，這也並非是特別的環保。相信未來的新科技當中肯定會出現非常環保的汽車。
