近日，美國權威消費雜誌《消費者報告》（Consumer Report）給出了2020年汽車可靠性調查報告，日系包攬了前三；
其中馬自達取代了去年雷克薩斯奪得了第一的位置，豐田集團旗下的豐田汽車和雷克薩斯佔據了第二和第三位，別克可靠性大幅上升14位到達第四，本田位列第五；與之相反，福特集團旗下的福特汽車和林肯可靠性大幅下降，其中林肯位列倒數第一，福特汽車位列倒數第五，此外，行業市值第一的特斯拉位列倒數第二，大眾汽車和Mini分別為倒數第三和第四。
行業前五中日系佔據了四席，這與日系對於動力總成和車機系統的保守不無關係，別克也因為產品線較為老舊可靠性也隨之提高；福特旗下兩大品牌多次召回導致排名不佳，特斯拉因為裝配工藝欠佳受到消費者詬病，大眾和mini長期佔據著投訴榜前列，因此站穩了倒數的位置。
保守等於可靠
佔據榜單前列的車企普遍都以保守著稱。
馬自達多款車型已經多年沒有換代了，每年僅對外觀和內飾進行微調，尤其動力總成和車機系統的更新尤為保守。不過，下一代馬6將採用後輪驅動，轉子發動機也預計會在不久之後上市，屆時，不知道可靠性排名會不會大幅下降？
雷克薩斯排名下滑與LS車型可靠性降低有著密切關係，僅取得了13分。
作為豐田集團旗下最豪華車型之一，運用了大量的電子舒適以及科技配置，導致損壞率偏高，可靠性隨之降低，甚至遠低於行業平均水平以及同級競品。
完全不同於國內年年有新車，季季有更新，別克在北美僅有昂科雷和昂科拉在售，產品線比較老舊，因此錄得了可靠性較高的排名。
從可靠性榜單可以看出，保守的品牌和老舊的產品線與可靠程度成正比。
特斯拉工藝水平有待加強
特斯拉位列倒數第二主要源於質量工藝差。
新推出的Model Y暴露了諸多問題，其中車主們反映了車身面板錯位，油漆不匹配，甚至車身噴漆的時候操作工的頭髮卡在油漆裡。在特斯拉4款車型中，僅有Model 3達到了平均可靠性，其他諸如Model S和Model X都遠低於平均分。
這與特斯拉科技公司的屬性不無關係，光靠質量不一定能賣好車，但是科技感一定可以引來消費者關注。
福特產品線大調整導致排名墊底
福特在北美停產了包括蒙迪歐，福克斯在內的大部分轎車產品，專注於SUV。不過其多款產品都遭遇了召回風波，尤其探險者以及同平臺的飛行家，成為所有車型中得分最低的車型之一。
由於福特產品線短期內經過多次調整，各個平臺車型與之前大不一樣，因此導致了產生質量短期大幅下滑。
只是福特馬上面臨全面電氣化換代，之後的產品線又會有大幅調整，預計福特墊底的位置可能仍將延續。
總結
本次報告未對謳歌、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、菲亞特、Genesis、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂和三菱進行排名主要由於品牌旗下車型太少，無法得到合理的資料。
《消費者報告》雖然僅針對北美汽車可靠性的一項調查，但是與國內汽車市場也有著相對緊密的聯絡。
日系以簡單著稱，能少的配置絕對不加，因此國內的可靠性也不低；而美系大部分都有或多或少的問題；歐系介於日系和美系之間，不過，大眾是個例外，國內大眾的可靠性遠超北美，這與大眾對中國市場的重視程度不無關係。
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