我們都知道車輛是需要保養的，一輛車如果長時間的不保養，會帶給車上的各零件極大的壓力，輕則車輛使用壽命縮短，提前報廢，重則在使用中突然故障，車毀人亡。因此國家也出臺了一系列關於車輛保養的交通法。車輛分為全面保養和部分保養，全面保養是將車上的所有零件做一個檢查和維護，而部分保養就不需要那樣繁瑣了，只需要針對某些零件進行維護。這其中最常見的就是“三油五液”，即發動機機油，變速箱油，差速器油三種油以及車窗洗淨液，防凍冷卻液，制動液，助力轉向液，電解液五種化工液體。
其中第一種發動機機油，看名字就知道是用在發動機上的，其主要作用是減少發動機各部件之間的磨損率。一般而言發動機機油半年就要換一次。當然，你要是開車不多，可以視情況延長一到兩個月的時間。
第二種為變速箱油，和發動機機油的作用一樣，也是為了減少零件的磨損率，當然，這東西是用在變速箱裡的。一般來說，你開車超過了12萬公里就需要考慮換變速箱油的問題了。
第三種是差速器油。這東西現在已經很少了，因為設計的問題，現在的差速器很少會用上差速器油了。不過假如你的車需要使用差速器油，最好每開8至10萬公里就更換一次。
“五液”中第一種化工液體是車窗清潔液。看名字就知道這是用來洗車窗的，當然，作為化工產品，它是有著保質期的，這個保質週期一般為二到三年，當然也有好一點的保質期能達到四年。
第二種化工液體為防凍冷卻液，其主要作用是讓汽車的某些零部件處於恆溫狀態，不會因為溫度過高或者過低而故障和停止工作。這東西倒進車裡是會不斷損耗的，一般是視情況新增。
第三種液體是制動液，俗稱“剎車油”。這東西是液壓制動剎車的一部分，能保持車輛的制動效果。會因為揮發等各種原因損耗或者變質。因為其在液壓制動中處在很重要的位置，所以對車輛的安全性是十分重要的，因此到了需要更換的時間一定要去更換。
第四種液體是助力轉向液。這東西現在還使用的比較少，因為需要使用它的電動助力轉向系統相對傳統轉向系統而言還是一項新技術，市面上裝著電動助力轉向系統的車輛還比較少。當然其也是有著保質期的，保質週期一般為兩年以上。
最後一個要說的是電解液。這東西是到了時間必須換的，因為蓄電池中沒有電解液就無法儲電，車輛沒電就打不著火。當然，加電解液是很麻煩的，再加上蓄電池的使用壽命也不長，因此我們一般是換蓄電池。
